考题
车辆最前位车轴与最后位车轴中心线间的水平距离叫做()。
考题
车辆的车轴、车轮、车钩、转向架、车底架上的各梁和其它部件的位置确定,如果是()排列的,是由1位端起顺次数到2位端止。
A、纵向B、横向C、左右D、前后
考题
车辆的走行部是由车轮和车轴组成的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
禁止溜放的车辆是由()的特性和车辆的其他要求确定的。
考题
金属材料、齿数一定的齿轮其能力大小由（）确定。A、齿轮的大小B、齿数多少C、模数大小D、长短齿
考题
（）是指轮对作用于钢轨上的载荷，其值为车辆总重（自重+载重）与全车轴数的比值。A、自重B、载重C、容积D、轴重
考题
车辆全轴距是指车辆两端最外端车轴（）的水平距离
考题
车轴数的多少是由车辆（）确定的A、自重与载重B、总重与轴重C、总重与载重
考题
线路综合维修周期主要依据（）确定。A、累计通过总重B、年通过总重C、机车轴重D、车辆轴重
考题
向车辆上安装轮对，超过轮对组装的保证期后轮座镶入部发生断轴事故时由（）单位负责。A、向车辆上安装的单位B、由组装单位C、由车轴制造单位D、由安装单位和组装单位
考题
车轴数的多少是由车辆什么确定的（）。A、自重与载重B、总重与轴重C、总重与载重
考题
车辆静态时，加在车轴上的垂直方向的力称（）A、车轴荷重B、轴重C、车轴载荷D、车辆载荷
考题
线路综合维修周期依据（）确定。A、累计通过总重B、年通过总重C、机车轴重D、车辆轴重
考题
车辆总重与全车轴数之比，称为（）。A、比容系数B、自重系数C、每延米载荷D、轴重
考题
车辆轴重指车辆总重与全车轴数之比，目前线路允许轴重为（）吨。
考题
车辆车轴锻造质量缺陷，会引起车辆车轴（）。A、热切B、冷切C、变形D、裂纹
考题
当驾驶员对车辆分类和收费标准有异议时，应向驾驶员解释高速公路是按（）4项物理指标进行分类的。A、车头高度B、车辆轴距C、车轮数D、车轴数
考题
填空题车辆轴重指车辆总重与全车轴数之比，目前线路允许轴重为（）吨。
考题
单选题车轴数的多少是由车辆什么确定的（）。A
自重与载重B
总重与轴重C
总重与载重
考题
单选题车辆总重与全车轴数之比，称为（）。A
比容系数B
自重系数C
每延米载荷D
轴重
考题
判断题车辆的走行部是由车轮和车轴组成。A
对B
错
考题
单选题车辆静态时，加在车轴上的垂直方向的力称（）。A
车轴荷重B
轴重C
车轴载荷D
车辆载荷
考题
单选题车型不同，其维修项目和单价会有相对差异，对于轿车、客车、载重车分别以（）、载客量、车辆载质量为参数来确定工时定额标准。A
发动机排量B
车轮数C
车轴数