网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
下列不属于非运营线路的有()。
A

折返线

B

故障车停留线

C

出入段线

D

正线


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题下列不属于非运营线路的有()。A 折返线B 故障车停留线C 出入段线D 正线” 相关考题
考题 线路客运强度等于( )。 A.线路日均客运量 / 线路运营长度B.线路日均客运量 线路运营长度C.线路日均客运周转量 / 线路运营长度D.线路日均客运周转量 线路运营长度

考题 下列各项中,不属于我国知识产权运营困惑的是()。 A、运营手段单一B、运营人才高度匮乏C、运营概念宽泛D、运营模式陈旧

考题 载客列车严禁在未经行车调度允许的情况下进入非运营线路。此题为判断题(对,错)。

考题 下列不属于运营系统非结构化要素的是( )。A.人力资源及组织策略 B.运营系统的集成 C.质量管理策略 D.库存策略

考题 下列不属于资本运营和生产运营的区别的是()。A、运营目标不同B、运营对象不同C、运营方式不同D、运营领域不同

考题 以下()不属于事件苗头的内容A、应停载客列车未停站通过B、运营期间,运营线路积水漫过轨面C、未经允许列车搭载乘客进入非运营线路D、中断正线行车(上下行正线之一)30分钟以上

考题 以下哪项不属于险性事故()A、中断正常运营30分钟B、未办或错办闭塞接发列车C、未经允许列车载客进入非运营线D、运营线路内擅自存放物品

考题 下列不属于非运营线路的有()。A、折返线B、故障车停留线C、出入段线D、正线

考题 下列哪项不属于危害轨道交通运营安全的行为()。A、擅自进入轨道、隧道等高度危险活动区域B、在轨道线路上放置、丢弃障碍物C、在非紧急状态下动用紧急或者安全装置D、在运行的自动扶梯上通行

考题 售检票系统的运营模式有()A、正常运营模式B、列车故障运营模式C、高峰/非高峰运营模式D、超时、超程运营模式E、大客流、紧急运营模式

考题 非运营期间封锁区间开行施工列车时,行调发布的命令中不包括()A、线路封锁区段B、施工列车运行区段C、线路封锁解封时机D、参与施工作业的人数

考题 线路维修应做好()的管理,保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准,并利用精测资料指导线路维修。

考题 集团所辖的运营线路有()运营公里有()运营车站有()A、15条;403公里;266座B、15条;460公里;274座C、14条;403公里;229座D、15条;450公里;229座

考题 对于连通型城市轨道交通网络,相邻线路在交汇站接轨,相互线路间存在着直接联系。因此不同线路上运营的列车可跨线运营。连通型城市轨道交通网络运营组织可采用()方法。A、一体化运营B、共线运营C、独立—共线运营D、分线独立运营

考题 铁路线路,要求钢轨有足够的强度,韧性、耐磨性和运营的()。

考题 大机需要在非运营的新线(含新拨接线)或其它状态不良的线路上作业时,线路应满足哪些条件?

考题 未经允许客运列车搭载乘客进入非运营线路的定义?

考题 问答题未经允许客运列车搭载乘客进入非运营线路的定义?

考题 单选题以下()不属于事件苗头的内容A 应停载客列车未停站通过B 运营期间,运营线路积水漫过轨面C 未经允许列车搭载乘客进入非运营线路D 中断正线行车(上下行正线之一)30分钟以上

考题 单选题下列不属于资本运营和生产运营的区别的是()。A 运营目标不同B 运营对象不同C 运营方式不同D 运营领域不同

考题 单选题下列情形不属于工程质量特大事故的是()。A 直接经济损失1000万元及以上B 直接对运输生产和安全产生重大影响C 直接导致运营线路发生行车安全特别重大事故D 直接导致运营线路发生行车安全重大事故或对运输生产和安全产生很大影响

考题 单选题下列各项中,不属于国家铁路分类的是(  )。A 正式运营线B 特定运营线C 临时运营线D 固定运营线

考题 单选题下列哪项不属于危害轨道交通运营安全的行为()。A 擅自进入轨道、隧道等高度危险活动区域B 在轨道线路上放置、丢弃障碍物C 在非紧急状态下动用紧急或者安全装置D 在运行的自动扶梯上通行

考题 单选题非运营期间封锁区间开行施工列车时,行调发布的命令中不包括()A 线路封锁区段B 施工列车运行区段C 线路封锁解封时机D 参与施工作业的人数

考题 问答题大机需要在非运营的新线(含新拨接线)或其它状态不良的线路上作业时,线路应满足哪些条件?

考题 多选题售检票系统的运营模式有()A正常运营模式B列车故障运营模式C高峰/非高峰运营模式D超时、超程运营模式E大客流、紧急运营模式

考题 单选题以下哪项不属于险性事故()A 中断正常运营30分钟B 未办或错办闭塞接发列车C 未经允许列车载客进入非运营线D 运营线路内擅自存放物品