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判断题
出发信号机至岔心距离和辙叉角、线间距、连接曲线半径及信号机的高矮有关。（）
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 设在车站岔线入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可装设调车（）。A.预告信号机B.辅助信号机C.复示信号机D.表示器
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考题 道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。
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考题 警冲标至道岔中心的距离和辙叉角、线间距及连接曲线半径等因素有关。（）
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考题 动物园站至车辆段间的入段线兼作折返线使用时，办理折返作业的列车不得越过（）信号机。A、出发信号机B、进站信号机C、入段信号机D、调车信号机
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考题 设在车站岔线入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，应装设辅助信号机。
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考题 道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。
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考题 一组单开道岔，主要由（）以及岔枕等组成。A、转辙器部分B、连接部分C、辙叉及护轨部分D、岔后连接曲线
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考题 出发信号机至岔心距离和辙叉角、线间距、连接曲线半径及信号机的高矮有关。（）
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考题 道岔辙叉号码N越大，则辙叉角a（）、导曲线半径R（）。
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考题 《铁路技术管理规程》规定：对于正线信号机和通行超限货物列车的站线信号机，限界所属轨道中心至信号机突出边缘的距离为（）mm，站线信号机为（）mm。
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考题 在单开道岔中，连接部分及扭转过渡的岔枕间距丈量点应按（）方向丈量。A、直线上股钢轨B、直线下股钢轨C、辙叉角平分线
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考题 设在车站岔线入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可装设调车（）。A、预告信号机B、辅助信号机C、复示信号机D、表示器
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考题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
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考题 岔后到发现线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，顺坡率不应大于（）A、2‰B、3‰C、4‰D、5‰
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考题 当通信机械室至信号机械室布线距离大于（）且小于（）时，在通信机械室至信号机械室之间采用实回线连接。
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考题 填空题当通信机械室至信号机械室布线距离大于（）且小于（）时，在通信机械室至信号机械室之间采用实回线连接。
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考题 判断题道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。A 对B 错
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考题 单选题普通单开道岔的辙叉号数越小，（）。A 辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低B 辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低C 辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高D 辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
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考题 填空题《铁路技术管理规程》规定：对于正线信号机和通行超限货物列车的站线信号机，限界所属轨道中心至信号机突出边缘的距离为（）mm，站线信号机为（）mm。
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考题 单选题动物园站至车辆段间的入段线兼作折返线使用时，办理折返作业的列车不得越过（）信号机。A 出发信号机B 进站信号机C 入段信号机D 调车信号机
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考题 判断题警冲标至道岔中心的距离和辙叉角、线间距及连接曲线半径等因素有关。（）A 对B 错
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考题 判断题道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。A 对B 错
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考题 单选题关于警冲标、信号机位置的确定，下列说法错误的是（）。A 警冲标的位置，在直线段设在距离相邻线路中心各为2米的地方。B 在曲线地段安设警冲标，无需考虑曲线的限界加宽。C 警冲标至道岔中心距离，与道岔号数，线间距及连接曲线半径等因素有关。D 信号机最好与钢轨绝缘缝设在同一坐标处。
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考题 填空题岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
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