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填空题
机车运行中遇雷击（大气过电压）时，会使放电间隙放电，引起（）跳闸。

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考题 SS3B机车外部过电压保护采用的是110mm间距的放电间隙(1FDQ),当冲击波电压为120KV时,放电间隙放电,引起变电所跳闸。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 大气过电压是指由()引起的过电压。 A、雷电B、导线发热C、短路故障D、大气放电
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考题 雷电过电压是由大气中的雷云对地面放电而引起的，分雷电反击过电压和（）。A直接雷击过电压B操作过电压C感应雷击过电压D雷电侵入波过电压
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考题 雷击时，避雷针构架对其它设备或导线放电，称为（）。A绕击过电压B雷击过电压C反击过电压D大气过电压
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考题 雷云对地放电时，在雷击点放电过程中，位于雷击点附近的导线上将产生感应过电压。A对B错
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考题 雷云对地放电时，在雷击点放电过程中，位于雷击点附近的导线上将产生（）。A、操作过电压B、感应过电压C、内部过电压D、外部过电压
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考题 机车运行中遇雷击（大气过电压）时，会使放电间隙放电，引起（）跳闸。
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考题 雷云对电力架空线路的杆塔顶部放电时，线路绝缘子可能被击穿并对导线放电，因此而产生的过电压称为雷击过电压。
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考题 雷电通过电力网或设备直接放电而引起的过电压常称为（）。A、雷的放电B、感应过电压C、直击雷过电压D、大气放电
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考题 雷云对电力架空线路的杆塔顶部放电时，线路绝缘子可能被击穿并对导线放电，因此而产生的过电压称为雷击过电压。第六章
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考题 SS机车外部过电压保护采用的是110㎜间距的放电间隙(1FDQ),当冲击波电压为120KV时，放电间隙放电，引起变电所跳闸。
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考题 HSCR-42型无间隙氧化锌避雷器，用于保护机车电气设备免受运行中的大气过电压及操作过电压的损害，减少系统跳闸率及事故率。
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考题 SS7E型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间，装有大气过电压保护放电间隙，无论主断路器合闸或分闸状态，都能起到大气雷击过电压的保护作用。在主断路器带强电分闸时，如产生过大的操作过电压，也将起到保护作用。
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考题 SS7c型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间，装有大气过电压保护放电间隙，其间隙为（）mm。
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考题 雷云对地放电时，在雷击点放电过程中，位于雷击点附近的导线上将产生感应过电压。
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考题 雷击避雷针，避雷针构架对其它设备或导线放电，易产生（）。A、雷击过电压；B、反击过电压；C、绕击过电压；D、大气过电压。
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考题 雷云对电力架空线路的杆塔顶部放电时，线路绝缘子可能被击穿并对导线放电，因此而产生的过电压称为（）。A、直接雷击过电压B、感应雷过电压C、雷电反击过电压
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考题 雷云直接对电器设备或电力线路放电，雷电流流过这些设备时，在雷电流流通路径的阻抗（包括接地电阻）上产生冲击电压，引起过电压。这种过电压称为（）。A、直接雷击过电压B、雷击反击过电压C、感应雷过电压
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考题 外过电压：又称雷电过电压、大气过电压。由大气中的雷云对地面放电而引起的。分（）过电压和（）过电压两种。
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考题 判断题SS机车外部过电压保护采用的是110㎜间距的放电间隙(1FDQ),当冲击波电压为120KV时，放电间隙放电，引起变电所跳闸。A 对B 错
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考题 填空题SS7c型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间，装有大气过电压保护放电间隙，其间隙为（）mm。
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考题 多选题雷电过电压是由大气中的雷云对地面放电而引起的，分雷电反击过电压和（）。A直接雷击过电压B操作过电压C感应雷击过电压D雷电侵入波过电压
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考题 判断题SS7E型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间，装有大气过电压保护放电间隙，无论主断路器合闸或分闸状态，都能起到大气雷击过电压的保护作用。在主断路器带强电分闸时，如产生过大的操作过电压，也将起到保护作用。A 对B 错
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考题 判断题HSCR-42型无间隙氧化锌避雷器，用于保护机车电气设备免受运行中的大气过电压及操作过电压的损害，减少系统跳闸率及事故率。A 对B 错
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