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判断题
车站和它两端所衔接的区间之间的规定界限，称为站界。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “判断题车站和它两端所衔接的区间之间的规定界限，称为站界。A 对B 错” 相关考题
考题 车站和它两端所衔接区间的界限为站界。此题为判断题(对，错)。
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考题 车站与区间分界处称为( )。A.区界B.分界站C.站界D.分界口
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考题 车站管辖范围的界限称为站界。
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考题 车站（区）和区间之间的分界线叫（）。A、正线B、站间正线C、站界D、区间
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考题 车站（区）和区间之间的分界点叫站界。
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考题 两端都是车站的区间叫（），车站与线路所之间的区间叫（）；车站与通过色灯信号机或两个通过色灯信号机之间的线路叫（）。
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考题 为了保证行车安全和分清工作责任，车站与它两端所衔接的区间应有明确的界限，应称为（）。A、车场B、信号机C、警冲标D、站界
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考题 车站与区间分界处称为（）。A、区界B、分界站C、站界D、分界口
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考题 关于车站与区间分界的说法错误的是（）A、相邻两车站端墙之间为区间B、车站两端墙间内方的线路为站线C、车站两端端墙内方为站内D、相邻两车站中心线之间为区间
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考题 当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的两个区间（限速以车站中心里程为界，即三站两区间；封锁不含两端车站，以两端车站进站信号机为界，即一站两区间；如需封锁两端车站须另行登记），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界。
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考题 车站和它两端所衔接的区间之间的规定界限，称为站界。
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考题 车站与线路所之间的区间称为区间。
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考题 车站和它两端所衔接区间的界限为站界。
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考题 车站与线路所之间的区间称为什么？
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考题 车站与区间的分界处称为（）。A、站界B、分界口C、车站
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考题 车站和它两端所衔接的的区间之间应明确规定的界限，称为（）。A、分区B、区段C、区间D、站界
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考题 单选题关于车站与区间分界的说法错误的是（）A 相邻两车站端墙之间为区间B 车站两端墙间内方的线路为站线C 车站两端端墙内方为站内D 相邻两车站中心线之间为区间
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考题 单选题车站和它两端所衔接的的区间之间应明确规定的界限，称为（）。A 分区B 区段C 区间D 站界
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考题 判断题车站和它两端所衔接区间的界限为站界。A 对B 错
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考题 单选题车站与区间分界处称为（）。A 区界B 分界站C 站界D 分界口
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考题 单选题为了保证行车安全和分清工作责任，车站与它两端所衔接的区间应有明确的界限，应称为（）。A 车场B 信号机C 警冲标D 站界
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考题 单选题当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的（）（限速以车站中心里程为界，即三站两区间；封锁不含两端车站，以两端车站进站信号机为界，即一站两区间；如需封锁两端车站须另行登记），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界A 一个区间B 三个区间C 两个区间D 四个区间
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考题 判断题当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的一个区间（限速以车站中心里程为界，即三站两区间；封锁不含两端车站，以两端车站进站信号机为界，即一站两区间；如需封锁两端车站须另行登记），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界。A 对B 错
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考题 单选题当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的两个区间（限速以（）为界，即三站两区间；封锁不含两端车站，以两端车站进站信号机为界，即一站两区间；如需封锁两端车站须另行登记），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界A 车站中心里程B 车站进站信号机C 车站出站信号机D 站内雨量计
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考题 单选题车站与区间的分界处称为（）。A 站界B 分界口C 车站
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考题 填空题车站与线路所之间的区间称为区间。
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考题 判断题车站管辖范围的界限称为站界。A 对B 错
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