网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
临修更换制动端接管(补助管)时其长度为(),突出端梁的位置须符合规定。
A

200~400mm

B

200~450mm

C

250~400mm

D

250~450mm


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题临修更换制动端接管(补助管)时其长度为(),突出端梁的位置须符合规定。A 200~400mmB 200~450mmC 250~400mmD 250~450mm” 相关考题
考题 铁路货车临修更换闸瓦时,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于()。 A.8mmB.10mmC.12mmD.5mm

考题 临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。 A.新造B.厂修C.站修D.段修

考题 临修更换编织制动软管总成时,其长度为:60t级及以下通用货车为()。 A.710±5mmB.715±10mmC.715±5mmD.720±5mm

考题 制动管系临修要求正确的是()。 A.制动管系须进行外观检查和试验,各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触B.制动管系须进行过球试验,各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触C.制动管系须进行外观检查和试验,各部无漏泄、松动、丢失D.制动管系须进行各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触

考题 临修更换制动端接管(补助管)时其长度为(),突出端梁的位置须符合规定。 A.200~400mmB.200~450mmC.250~400mmD.250~450mm

考题 临修时,侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度小于翼板宽的()时焊修。 A.10%B.20%C.40%D.50%

考题 临修时,轮缘内侧缺损长度大于()轮轴须更换。 A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm

考题 临修时,车轮踏面缺损,缺损部位长度大于()轮轴须更换。 A.103mmB.108mmC.160mmD.150mm

考题 更换制动梁销属于()。 A、摘车临修B、大件修C、小件修D、临时整修

考题 制动主管、支管、连接管裂损属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

考题 更换制动梁属()故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修

考题 段修规程规定制动管主管两端的补助管更换时,长度须为多少?

考题 货物突出平车车端装载,突出端的半宽超过允许突出端梁的限制时,应更换车辆。

考题 截换、更换端梁时,装用13系列车钩的铁路货车制动主管两端突出端梁的垂直距离为()mm。A、50±20B、30±10C、40±15D、45±20

考题 滑槽式制动梁的端轴根部在段修时,须做电磁探伤。

考题 制动管系临修要求正确的是()A、制动管系须进行外观检查和试验,各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触B、制动管系须进行过球试验,各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触C、制动管系须进行外观检查和试验,各部无漏泄、松动、丢失D、制动管系须进行各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触

考题 临修更换制动端接管(补助管)时其长度为(),突出端梁的位置须符合规定。A、200~400mmB、200~450mmC、250~400mmD、250~450mm

考题 货物突出车端装载时,允许突出端梁的长度有何规定?

考题 货物突出车端装载时,允许突出端梁多少长度?

考题 临修时,侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度小于翼板宽的()时焊修。A、0.1B、0.2C、0.4D、0.5

考题 临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。A、新造B、厂修C、站修D、段修

考题 临修更换编织制动软管总成时,其长度为:60t级及以下通用货车为()。A、710±5mmB、715±10mmC、715±5mmD、720±5mm

考题 问答题货物突出车端装载时,允许突出端梁的长度有何规定?

考题 判断题货物突出平车车端装载,突出端的半宽超过允许突出端梁的限制时,应更换车辆。A 对B 错

考题 问答题货物突出车端装载时,允许突出端梁多少长度?

考题 单选题铁路货车临修更换闸瓦时,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于()。A 8mmB 10mmC 12mmD 5mm

考题 单选题更换制动梁属()故障范围。A 摘车临修B 大件修C 小件修