考题
临修更换制动端接管(补助管)时其长度为(),突出端梁的位置须符合规定。
A.200～400mmB.200～450mmC.250～400mmD.250～450mm
考题
厂、段修时,手制动机轴有裂纹折损须()。
A、更换B、段接C、焊接D、段接或焊接
考题
铁路车辆中的截断塞门安装在( )上。A.制动支管B.制动主管两端C.制动主管D.制动支管两端
考题
段修规程规定钩提杆与下锁销连杆之距离须大于多少？
考题
制动主管两端为什么要设补助管？其长度规定是多少？
考题
球面下心盘段修时在平面部分裂纹长度小于30mm时更换，心盘焊修后须热处理
考题
检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。
考题
客车制动主管两端的补助管一般长度为（）。A、150～200mmB、200～250mmC、250～300mmD、300～350mm
考题
段修规程规定钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为多少的磨耗垫板？
考题
25K型客车补助管更换时，长度须为（）。A、200～250mmB、250～300mmC、300~360mmD、350~400mm
考题
制动主管、支管须进行外观检查，腐蚀深度大于壁厚的（）时须更换。A、15%B、20%C、25%D、30%
考题
两吊卡间制动主管大于2400mm，支管长度大于（）mm时须加装管吊卡。A、500mmB、1000mmC、1500mmD、1800mm
考题
货车制动主管，补助管的规格是多少？安装在什么位置？
考题
制动主管、支管须进行外观检查，腐蚀深度大于壁厚的（）时更换。A、15%B、20%C、25%D、30%
考题
主管两端的补助管更换时，长度必须为（）。A、200——300mmB、250——300mmC、250——350mmD、250——280mm
考题
厂、段修时，手制动极轴有裂纹折损须（）。A、更换B、段接C、焊接D、段接或焊接
考题
试述货车制动主管、支管、补助管的规格及安装位置？
考题
截断塞门安装在（）上。A、制动主管两端B、制动支管C、制动主管D、制动支管两端
考题
铁路车辆中的截断塞门安装在（）上。（A、2、X）[05-00-01-04][010201]A、制动支管B、制动主管两端C、制动主管D、制动支管两端
考题
临修更换制动端接管（补助管）时其长度为（），突出端梁的位置须符合规定。A、200～400mmB、200～450mmC、250～400mmD、250～450mm
考题
制动主管和支管钢管不锈钢管不得加热调修。其他钢管火焰加热调修后，须清除内、外表面氧化皮。
考题
单选题临修更换制动端接管（补助管）时其长度为（），突出端梁的位置须符合规定。A
200～400mmB
200～450mmC
250～400mmD
250～450mm
考题
单选题截断塞门安装在（）上。A
制动主管两端B
制动支管C
制动主管D
制动支管两端
考题
多选题对客车制动管系检修规定包括（）。A除净主、支管外部锈垢及内部油垢，外部涂红丹防锈漆B主管两端的短管长度应为250～300mmC主、支管组装后须一扣以上的完整扣D主、支管腐蚀深度不得超过1mm
考题
单选题厂、段修时，手制动极轴有裂纹折损须（）。A
更换B
段接C
焊接D
段接或焊接
考题
单选题制动主管、支管须进行外观检查，壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A
0.15mmB
0.2mmC
0.25mmD
1mm