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单选题
无任何管制，且搭火车必要再搭出租车才能完成某旅途，则当火车票价便宜很多时，以供需原理思考，且出租车及火车的票价有各自市场之供需决定，则出租车票价最可能会受到何种影响？（）
A
上升
B
不变
C
下降
D
不一定
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解析：
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考题
假定某地区火车票价格上调了10,该地饭店业日均过夜的人数由过去的20000人下降到了15000人次左右,该地饭店业对该地火车票价格的需求交叉弹性系数为()
A.2.0B.1C.1.5D.2.5
考题
以下说法正确的是（）A、列车员说：“火车8点42分到站，停车8分。”8点42分和8分均指时刻B、列车员说：“火车8点42分到站，停车8分。”8点42分和8分均指时间C、出租车的收费标准有“2.00元/公里”，其中的“公里”指的是路程D、出租车的收费标准有“2.00元/公里”，其中的“公里”指的是位移
考题
某火车制造公司为制造火车向银行借入长期借款，火车的制造过程需要两年时间。该项长期借款发生在火车完工前的借款费用按我国小企业会计实务中的处理方法应计入（）。A、火车的制造成本B、作递延资产处理C、计入当期损益D、待火车制造完成时计入损益
考题
外地游客在遂宁火车北站下车需乘坐出租车前往广德寺旅游参观，选择（）为最佳线路。A、火车北站—明月路—西山路—广德路—广德寺风景区B、火车北站—明月路—西山路—嘉禾路—渠河路—公园桥—广德路—广德寺风景区C、火车北站—明月路—滨江路—德胜路—广德路—广德风景区D、火车北站—明月路—西山路—滨江路—广德寺风景区
考题
单选题交通费赔偿标准，其中哪项予以排除：（）A
乘坐飞机B
乘坐火车硬座，轮船三等舱C
乘坐公共交通车辆D
伤情严重，行动困难确实需要且受害人有合理说明的，可以乘座救护车、出租车及卧铺火车，但支付应以正式凭证（票据）为依据
考题
多选题关于“站票该不该半价”的问题，一个支持者说：“按照市场定价规律，因为服务不同，斫以硬座和卧铺定价不同，那继续这个逻辑，站票与硬座票享受的服务不同，价格自然也应不同。”一个反对者说：“平时的火车运力基本能满足需要，不用站票，只有在春运回家的时候，站票才很宝贵。如果按照市场定价规律，那春运的时候，运力远远供不应求，硬座卧铺和站票都应该涨价，这个时候谈半价站票，不是很不符合规律吗？”铁路运输属于公共交通服务，政府定价基本不随供需涨跌，火车票是公共资源，带有公益性质，国家投入大量的钱，实行行政审批制，无法严格按照市场化方式调价。半价站票可能导致的问题可通过精细管理解决。从民生的角度看，半价站票有一举多得的效果。半价站票不仅仅是一本经济账，还是一本民生账。在谈论火车票价恪的时候，要先分清楚市场定价和政府定价两个概念。飞机作为高端运输服务市场，有比较充分的竞争，所以，根据市场情况，飞机票一会儿打二折，一会儿打九折。铁路运输实际上是垄断市场，属于公共交通服务，政府部门定价，基本不随供需涨跌。为了保障服务，火车票的定价10多年没涨，春运时也不涨价，正说明了这个属性。既然是计划性的定价，那么，如何定价就涉及如何精细管理的问题了。如果将来，铁道部推进政企分开改革了，到时候再用市场化机制定价不迟。春运时期，火车运力远远供不应求，按照市场定价规律，票价应该上涨，而事实上未涨。下列能够解释这一现象的原因有（ ）。A铁路运输属于公共交通服务，火车票价实行政府定价机制B政府定价基本不随供需涨跌C在市场经济条件下，商品的价格是由价值决定的，火车票的价值不变所以价格不变D火车票价是公共资源，实行行政审批制，无法严格按照市场化方式调价
考题
单选题广州某玩具厂有一批玩具要发运至哈尔滨某收货人，玩具厂把玩具交给广州火车站托运，货到北京后，广州火车站又把货交给与其存在联运关系的北京火车站继续运往哈尔滨。货到哈尔滨后，收货人去哈尔滨火车站提货，发现玩具数量与提货单上所载数量不符。经查货物短少的原因在于货物在北京火车站中转时有漏载。则对于货物短少的损失，应由（）。A
广州火车站负责赔偿B
北京火车站负责赔偿C
广州火车站或北京火车站负责赔偿D
广州火车站与北京火车站承担连带赔偿责任
考题
单选题女：出租车在楼下等着呢，快点儿！男：等等，我要带点儿吃的东西。我不喜欢吃火车上的东西。问：男的要去什么地方？A
机场B
火车站C
学校D
银行
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