考题
电感式传感器是利用( )将被测机械量转换成线圈中的感应电动势输出的。A.压电效应B.热电效应C.光电效应D.电磁感应原理
考题
磁电式转速传感器就是利用(),把物体转动速度的非电量转换成感应电势来进行测量的。
A、光电效应B、电容变化C、电磁感应原理D、磁化原理
考题
电磁感应式轮速传感器输出交变电动势是因为( )。A.车轮跳动B.发电机供给交变电压C.线圈回路的磁通量交替变动D.车轮制动抱死
考题
汽车的电子点火系中，在分电器内采用电磁感应式凸轮轴位置传感器，当通过传感器的磁通最大时，其感生电动势也最大。
考题
磁电式传感器可用来测量线速度和角速度，对测得的速度进行积分可求出（），微分可求出（），磁电式传感器直接从被测物体吸收机械能并转换成电信号输出，工作时不需要（）。
考题
下列不是磁电式传感器的是（）A、压磁式传感器B、磁电感应式传感器C、磁栅式传感器D、霍尔式传感器
考题
简述电磁感应式车轮转速传感器的结构和工作原理
考题
电感式传感器可以将被测非电量转换成线圈自感系数L或互感系数M的变化，再由测量电路转换为电压或电流的变化量输出。
考题
在电子式车速传感器上采用了（）的无接触点式构造的传感器。A、磁电式B、电感式C、机电式D、电磁感应式或光电式
考题
曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器按工作原理分为电磁感应式、霍尔效应式和（）。
考题
电感式传感器也称为变磁阻式传感器，它是利用（）原理将被测物理量转换成线圈（）和忽感系数的变化，再由测量电路转换为电压或电流的变化，从而实现非电量到电量的转换。
考题
霍尔式传感器是利用（）基于（）原理而将被测量转换成电动势输出的一种传感器。
考题
磁电式传感器是利用（）原理将被测量转换成电信号的一种传感器。
考题
电感式传感器也称为（）传感器，它是利用（）原理将被测物理量转换成线圈（）和（）的变化，再由测量电路转换为电压或电流的变化，从而实现非电量到电量的转换。
考题
磁电感应式传感器按电磁感应原理可以分为（）式和（）式两类，它只适用于（）测量，直接测量的是物体的（）或（）。若要测量位移时则应接入（）电路，测量加速度时应接入（）电路。
考题
磁电式传感器是利用（）产生感应电势的。而霍尔式传感器为（）在磁场中有电磁效应（霍尔效应）而输出电势的。霍尔式传感器可用来测量（）。
考题
磁电式传感器将（）转换成线圈中的感应电势输出。A、电流B、磁感C、机械位移D、以上都不是
考题
电磁感应式轮速传感器输出交变电动势是因为（）。A、车轮跳动B、发电机供给交变电压C、线圈回路的磁通量交替变动D、车轮制动抱死
考题
随着发动机转速增大输出信号会相应变大的传感器是（）传感器。A、电磁感应式B、霍尔效应式C、光电感应式D、舌簧开关式
考题
填空题电感式传感器也称为变磁阻式传感器，它是利用（）原理将被测物理量转换成线圈（）和忽感系数的变化，再由测量电路转换为电压或电流的变化，从而实现非电量到电量的转换。
考题
填空题磁电式传感器是利用（）产生感应电势的。而霍尔式传感器为（）在磁场中有电磁效应（霍尔效应）而输出电势的。霍尔式传感器可用来测量（）。
考题
多选题电磁感应式车轮转速传感器主要检查项目有（）A传感器外观检查B传感器间隙检查C传感器电磁线圈检查D模拟检查
考题
单选题基于电磁感应效应，可以将被测物理量转换成感应电动势，称为（）。A
磁电感应式传感器B
霍尔传感器C
磁敏电阻传感器D
磁敏二极管
考题
单选题下列不是磁电式传感器的是（）A
压磁式传感器B
磁电感应式传感器C
磁栅式传感器D
霍尔式传感器
考题
填空题霍尔式传感器是利用（）基于（）原理而将被测量转换成电动势输出的一种传感器。