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多选题
每次入库检修时,须对运用列车前后两端车钩试验三态,检查()、前后从板作用良好。车间、质检抽查复核。
A

钩舌

B

钩圆销

C

钩尾框

D

钩尾销


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 无论新造车还是检修车,车钩缓冲装置装车后,应检查车钩三态作用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 15号车钩更换结束时,应试验车钩三态的作用状态是否良好。() 此题为判断题(对,错)。

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:两连接车钩中心水平线高度之差(以下简称互钩差)不超限,车列首尾端部车钩钩舌S面无()、三态作用试验良好。A、裂纹B、变形C、折断D、裂损

考题 无论新造车还是检修车,车钩缓冲装置装车后,应检查车钩三态作用。

考题 车钩组装后,三态作用须良好,开闭灵活。

考题 客车大整修时,对车钩缓冲装置进行逐辆逐列分钩检查,测量(),试验车钩三态,工长、车间、质检按规定进行检查验收,要求100%记名检、记名修、记名验。A、全开位距离B、闭锁位距离C、开锁位距离D、钩高

考题 车钩三态作用试验良好后,使用粉笔在钩舌冲击突肩与牵引突缘间凹槽内侧涂打车钩三态试验标识,检查完毕使车钩处于()位。A、全开B、开锁C、闭锁

考题 每次入库检修时,须对运用列车前后两端车钩试验三态,检查()、前后从板作用良好。车间、质检抽查复核。A、钩舌B、钩圆销C、钩尾框D、钩尾销

考题 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车两连接车钩中心水平线高度之差不超限,车列()车钩三态作用试验良好。

考题 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:车列首尾端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好。

考题 车辆编入列车须达到运用状态。主要部件,必须作用良好,并符合质量要求,对车钩缓冲装置规定如何?

考题 ()及缓冲装置起着连结机车车辆、传递牵引力等作用。A、车钩B、钩头C、钩尾框D、前后从板

考题 如何确认“车钩三态”作用是否良好?

考题 “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车车列首尾端部车钩三态作用试验良好。

考题 如何检查确认车钩三态作用及防跳性能良好?

考题 车钩缓冲装置包括()和缓冲器两部分。A、车钩B、前从板C、钩尾框D、前后从板

考题 对车钩进行检查,车钩三态作用应良好,()不是车钩三态作用。A、闭锁状态B、开锁状态C、半开状态D、全开状态

考题 轨道车日常保养,进行车钩“三态”作用试验,检查()是否良好,大钩固定螺栓是否紧固。A、钩舌B、钩头C、风管D、钩销

考题 多选题客车大整修时,对车钩缓冲装置进行逐辆逐列分钩检查,测量(),试验车钩三态,工长、车间、质检按规定进行检查验收,要求100%记名检、记名修、记名验。A全开位距离B闭锁位距离C开锁位距离D钩高

考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”:两连接车钩中心水平线高度之差(以下简称互钩差)不超限,车列首尾端部车钩钩舌S面无()、三态作用试验良好。A 裂纹B 变形C 折断D 裂损

考题 判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:车列首尾端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好。A 对B 错

考题 单选题车钩缓冲装置包括()和缓冲器两部分。A 车钩B 前从板C 钩尾框D 前后从板

考题 问答题如何检查确认车钩三态作用及防跳性能良好?

考题 判断题“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车车列首尾端部车钩三态作用试验良好。A 对B 错

考题 单选题车钩三态作用试验良好后,使用粉笔在钩舌冲击突肩与牵引突缘间凹槽内侧涂打车钩三态试验标识,检查完毕使车钩处于()位。A 全开B 开锁C 闭锁

考题 多选题每次入库检修时,须对运用列车前后两端车钩试验三态,检查()、前后从板作用良好。车间、质检抽查复核。A钩舌B钩圆销C钩尾框D钩尾销

考题 问答题车辆编入列车须达到运用状态。主要部件,必须作用良好,并符合质量要求,对车钩缓冲装置规定如何?

考题 单选题()及缓冲装置起着连结机车车辆、传递牵引力等作用。A 车钩B 钩头C 钩尾框D 前后从板