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单选题
在惯性式滚筒制动试验台上进行汽车制动器效能试验时,根据滚筒从制动开始到停止转动为止的(),来判断车轮制动效能。
A

时间和减速度

B

时间和转速

C

转速和减速度

D

减速度


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参考解析
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考题 盘式制动器是由摩擦衬块从两侧紧夹与车轮共同旋转的制动器后而产生制动效能。

考题 领从蹄式制动器前进和后退时制动时制动器的制动效能一样。

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考题 盘式制动器是由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮共同旋转的制动盘后产生制动效能。

考题 在惯性式滚筒制动实验台上进行动态检查汽车制动器,其试验条件接近汽车实际行驶情况,其结构特点是装有与滚筒相连的飞轮,飞轮的作用是()。A、用飞轮的惯性质量模拟汽车的惯性质量。B、用飞轮的惯性质量模拟被测车轮的惯性质量。C、用飞轮的动能模拟汽车的平移动能。D、用飞轮的动能模拟被测车轮的转动动能。

考题 在惯性式滚筒制动试验台上进行汽车制动器效能试验时,根据滚筒从制动开始到停止转动为止的(),来判断车轮制动效能。A、时间和减速度B、时间和转速C、转速和减速度D、减速度

考题 在滚筒式制动检测台上进行车辆制动性试验时,检测的项目有()A、各轮制动力B、每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C、车轮的阻滞力D、制动减速度E、驻车制动力

考题 何谓汽车制动器效能?何谓汽车制动器效能的稳定性?哪些制动器的效能稳定性较好哪些较差?

考题 用测力式制动试验台上检测制动力时,汽车应尽可能沿()滚筒的方向驶入制动试验台。A、平行于B、垂直于C、45°于

考题 反力式滚筒制动试验台,可以检测()。A、车轮制动力B、驱动轮输出功率C、制动距离

考题 在滚筒式制动试验合上进行车辆制动性试验时,测量的项目有()。A、各轮制动力B、每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C、车轮的阻滞力D、制动减速度

考题 机动车涉水时,车轮已浸入水中,其车辆制动器()。A、制动效能不变;B、制动效能减低;C、制动效能增强。

考题 单轴反力式滚筒制动试验台的车轮制动力测试单元由框架、()、滚筒组、()、测量装置构成。

考题 单选题用测力式制动试验台上检测制动力时,汽车应尽可能沿()滚筒的方向驶入制动试验台。A 平行于B 垂直于C 45°于

考题 单选题在惯性式滚筒制动实验台上进行动态检查汽车制动器,其试验条件接近汽车实际行驶情况,其结构特点是装有与滚筒相连的飞轮,飞轮的作用是()。A 用飞轮的惯性质量模拟汽车的惯性质量。B 用飞轮的惯性质量模拟被测车轮的惯性质量。C 用飞轮的动能模拟汽车的平移动能。D 用飞轮的动能模拟被测车轮的转动动能。

考题 多选题在滚筒式制动检测台上进行车辆制动性试验时,检测的项目有()A各轮制动力B每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C车轮的阻滞力D制动减速度E驻车制动力

考题 判断题领从蹄式制动器前进和后退时制动时制动器的制动效能一样。A 对B 错

考题 多选题在滚筒式制动检测台上进行车辆制动性试验时,无法检测的项目有()A各轮制动力B每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C车轮的阻滞力D制动减速度E驻车制动力

考题 多选题关于鼓式车轮制动器,下列说法中正确的是()A简单非平衡式车轮制动器中没有助式蹄B单向助式平衡式车轮制动器在倒车时两蹄均为从蹄C单向助式平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时制动效能一致D双向助势平衡式车轮制动器在倒车制动时两蹄均为领蹄

考题 判断题双从蹄式:制动效能好,但是倒车制动时制动效能差,其制动效能对摩擦系数变化的敏感程度大,具有良好的制动效能稳定性。为平衡式制动器。A 对B 错

考题 判断题向自增力式蹄式制动器(工作原理):制动效能好,在倒车制动时,制动效能好,属于非平衡式制动器。A 对B 错

考题 判断题非平衡式制动器:制动效能差,但是倒车制动时制动效能好。A 对B 错

考题 判断题为了提高制动效能,将前后制动蹄均设计为助势的制动器,此制动器属于平衡式车轮制动器。A 对B 错

考题 判断题单向自增力式蹄式制动器制动效能好,但是在倒车制动时,制动效能差,属于平衡式制动器。A 对B 错

考题 判断题向自增力式蹄式制动器(工作原理):制动效能好,但是在倒车制动时,制动效能差,属于非平衡式制动器。A 对B 错