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判断题
双线单向自动闭塞区段反方向发车时,区间采用站间闭塞方式。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在双线区段,闭塞设备应采用()。 A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞

考题 在自动闭塞区段,同方向列车以()为间隔,按追踪方式运行。A.所间区间B.站间区间C.闭塞分区D.时间

考题 电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,发车方向要把站界外方两个闭塞分区分别作为该站的()区段。

考题 双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向()的功能。 A.自动闭塞B.半自动闭塞C.自动站间闭塞D.电话闭塞

考题 在自动闭塞区段,同方向列车以()为间隔,按追踪方式运行。A、所间区间B、站间区间C、闭塞分区D、时间

考题 无双向自动闭塞设备的双线区间,反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。

考题 无双向设备的双线自动闭塞区间反方向行车,应按站间自动闭塞法行车。

考题 ()越出站界调车,须有停止基本闭塞法的调度命令。A、单线自动站间闭塞B、单线半自动闭塞区间C、双线反方向D、单线自动闭塞区间

考题 双线单方向闭塞设备区间,反方向或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车A、电话闭塞法B、自动闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞

考题 双线单向自动闭塞区段反方向发车时,区间采用站间闭塞方式。

考题 电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,发车方向要把()两个闭塞分区分别作为该站的第一离去、第二离去区段。A、站界内方纵向相邻B、站界外方纵向相邻C、站界内方双线横向相邻D、站界外方双线横向相邻

考题 双线单方向闭塞设备区间,反方向发车或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车。A、自动闭塞B、电话闭塞法C、自动站间闭塞D、半自动闭塞

考题 在双线区段,闭塞设备应采用()。A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、电气路签闭塞

考题 ( )出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书A、自动站间闭塞区间B、双线反方向C、单线半自动闭塞区间D、单线自动闭塞区间

考题 双线单向自动闭塞,某站双线反方向发车时,应根据()查明区间空闲。A、《行车日志》B、调度命令C、闭塞表示灯D、区间占用表示牌

考题 自动闭塞区段,同方向两个列车运行以()作间隔。A、站间区间B、所间区间C、区间D、闭塞分区

考题 ()区间禁止办理跟踪出站调车。A、单线自动闭塞B、双线自动闭塞C、自动站间闭塞D、单线自动站间闭塞

考题 ()有反方向运行条件时,出站信号机设进路表示器。A、半自动闭塞区段B、双线自动闭塞区段C、站间闭塞区段D、双线区段

考题 填空题无双向自动闭塞设备的双线区间,反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。

考题 单选题()有反方向运行条件时,出站信号机设进路表示器。A 半自动闭塞区段B 双线自动闭塞区段C 站间闭塞区段D 双线区段

考题 单选题在自动闭塞区段,同方向列车以()为间隔,按追踪方式运行。A 所间区间B 站间区间C 闭塞分区D 时间

考题 判断题无双向设备的双线自动闭塞区间反方向行车,应按站间自动闭塞法行车。A 对B 错

考题 单选题电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,发车方向要把()两个闭塞分区分别作为该站的第一离去、第二离去区段。A 站界内方纵向相邻B 站界外方纵向相邻C 站界内方双线横向相邻D 站界外方双线横向相邻

考题 填空题电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,发车方向要把站界外方两个闭塞分区分别作为该站的()区段。

考题 单选题双线单方向闭塞设备区间,反方向或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车A 电话闭塞法B 自动闭塞C 自动站间闭塞D 半自动闭塞

考题 单选题双线单向自动闭塞,某站双线反方向发车时,应根据()查明区间空闲。A 《行车日志》B 调度命令C 闭塞表示灯D 区间占用表示牌

考题 单选题双线单方向闭塞设备区间,反方向发车或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车。A 自动闭塞B 电话闭塞法C 自动站间闭塞D 半自动闭塞