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填空题
在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由（）切换空电作为电压信号输入给（），据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于（）时，由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。
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考题
HXD3D型电力机车备用空气制动系统为纯电空制动系统,只在电空制动系统出现故障时使用。通过切换转换塞门(D03)的位置、关闭制动微机电源(QA69),来投入备用空气制动系统。通过控制列车管压力,实现控制全列车基本的制动与缓解作用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由（）切换空电作为电压信号输入给（），据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于（）时，由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。
考题
HXD3D型电力机车备用空气制动系统为纯电空制动系统，只在电空制动系统出现故障时使用。通过切换转换塞门（D03）的位置、关闭制动微机电源（QA69），来投入备用空气制动系统。通过控制列车管压力，实现控制全列车基本的制动与缓解作用。
考题
在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由空气簧切换空电作为电压信号输入给控制装置，据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于5Km/h时，由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。
考题
单选题直通空气制动机作为一种制动控制系统（）。A
制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定，因此控制不太精确B
由于制动缸风源与排气口离制动缸较近，其制动与缓解不再通过制动阀进行，因此制动与缓解一致性较自动制动机好。C
直通空气制动机在各车辆都设有制动、缓解电空阀，通过设置于驾驶室的制动控制器使电空阀得、失电D
直通空气制动机是依靠制动管中压缩空气的压力变化来传递制动信号，制动管增压时缓解，减压则制动
考题
判断题在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由空气簧切换空电作为电压信号输入给控制装置，据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于5Km/h时，由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。A
对B
错
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