考题
ECM根据冷却液温度传感器信号来（）和发动机保护。A、控制供油正时B、控制喷油量C、调整起动供油量D、控制风扇运转
考题
发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。
考题
柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）A、喷油量的控制B、喷油正时的控制C、喷油规律控制D、喷油怠速控制
考题
采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制，已成为发动机（）控制的最佳方法。A、空气进气量B、空燃比C、进油量D、喷油量
考题
电子控制汽油喷射式发动机，（）是在低温启动时额外提供较多的喷油量。A、热启动喷嘴B、冷启动喷嘴C、材料厚度D、材料宽度
考题
启动发动机时，若节气门全开，则喷油器（）A、喷油量较少B、不喷油C、喷油量较多D、喷油量最大
考题
柴油发动机电控系统，喷油量的控制是以发动机转速和（）为基本控制参数。A、负荷B、进气温度C、进气压力D、燃油特性
考题
发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。
考题
一般EFI发动机调节喷油量是（）。A、控制喷嘴活塞升程B、控制输入喷嘴的电压C、控制输入喷嘴电压时间D、控制喷嘴电阻
考题
试述电控发动机在正常工作过程中对喷油量的控制内容。
考题
发动机电控单元（ECU）根据各个传感器的信息，控制发动机的（）。A、最佳喷油量B、最佳喷油时间C、最佳喷油压力D、最佳喷油量、最佳喷油时间
考题
电子控制分配泵燃油喷射系统根据各种传感器的信息检测出发动机的实际运行状态，由微机完成（）。A、喷油量控制B、喷油时间控制C、怠速控制D、喷油量控制、喷油时间控制和怠速控制
考题
将柴油发动机VE型分配式喷油泵的（）控制方式由机械式改为电子式。就是柴油发动机的电子控制喷油技术。A、喷油量和喷油压力B、喷油量和喷油时间C、喷油提前角D、喷油间隔角
考题
电喷发动机的爆燃控制系统用于控制发动机的（）。A、喷油量B、喷油提前角C、点火提前角D、温度
考题
喷油量过大，会导致柴油发动机启动时排出大量（）。
考题
电控燃油喷射发动机启动时，（）将导致电控系统进入断油控制模式。
考题
汽油机燃油喷射电控制单元将发动机转速和负荷信号作为（），确定基本喷油量。
考题
电控汽油发动机的燃油喷射控制系统包括：喷油量控制、喷射定时控制、燃油泵控制和（）。A、点火提前角控制B、废气再循环迫近C、通电时间控制D、燃油停供控制
考题
发动机的喷油量是通过电脑控制喷油器的喷油时间来决定的。
考题
判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。A
对B
错
考题
单选题电子控制汽油喷射式发动机，（）是在低温启动时额外提供较多的喷油量。A
热启动喷嘴B
冷启动喷嘴C
材料厚度D
材料宽度
考题
单选题柴油发动机电控系统，喷油量的控制是以发动机转速和（）为基本控制参数。A
负荷B
进气温度C
进气压力D
燃油特性
考题
判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。A
对B
错