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单选题
某万吨货轮某航次轻载出港时吃水差t=-0.15m,则根据经验将会对船舶产生()影响。
A

航速减低

B

舵效变差

C

操纵性变差

D

A、B、C均有可能


参考答案

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考题 根据经验,万吨级货轮在满载时适宜的吃水差为艉倾( )m。A.2.0~2.5B.0.9~1.9C.0.6~0.8D.0.3~0.5

考题 根据经验,万吨级货船轻载航行时的吃水差应保持在尾倾______之间为好。A.0.3~0.5mB.0.6~0.8mC.0.5~1.0mD.0.9~1.9m

考题 万吨级货轮在空载时适宜的吃水差为_______。A.-0.3~-0.5B.-0.6~-0.8C.-0.9~-1.9D.-2.0~-2.5

考题 某万吨货轮满载出港时吃水差为-0.5m,根据经验对船舶航海性能的影响可为_______。A.提高航速B.提高船舶舵效C.减少甲板上浪D.A,B,C均有可能

考题 当船舶的重心位于浮心之前时,船舶会产生首倾,吃水差t为正值。此题为判断题(对,错)。

考题 某万吨货轮某航次满载出港时吃水差t=-0.5m,则根据经验对船舶航海性能的影响可能为_________。A.提高航速B.提高船舶舵效C.减少甲板上浪D.A,B,C均有可能

考题 某船于某吃水受限港装货,该港限制吃水为8.5m,查得相应的DW=14129t,若船舶本航次需装油水等共1100t,船舶常数172t,则本航次最多载货()t。A、12857B、13029C、13957D、14129

考题 单选题某轮夏季满载时FWA=20cm,本航次在水密度ρ=1.010的港口装货,则开航时船舶吃水至多装至夏季载重线以上()。A 0.08mB 0.10mC 0.12mD 0.14m

考题 单选题某万吨货轮某航次轻载出港时吃水差t=-0.5m,则根据经验将会对船舶产生()影响。A 航速减低B 舵效变差C 操纵性变差D A、B、C均有可能

考题 单选题根据经验,万吨级货船在轻载时适宜的吃水差为尾倾()m。A 2.0~2.5B 0.9~1.9C 0.6~0.8D 0.3~0.5

考题 单选题某船Lbp=128m,t=-1.182m,测得船舶首吃水点向前至首垂线间的水平距lF=0.15m,船舶尾吃水点向后至尾垂线间的水平距lA=4.15m,xf=-0.180m,TPC=20t/cm,,则该轮对排水量的纵倾修正量δΔ为()t。A 45.16B 51.12C 54.12D 60.17

考题 单选题将少量载荷装于船舶漂心垂线处时,则船舶()。A 首尾吃水不变B 吃水差不变,平行下沉C 首吃水减少,尾吃水增加D 首吃水增加,尾吃水减少

考题 单选题某船△=12000t,从右舷的压载舱将85t压载水移至左舷压载舱后,测得船舶左倾3.1°,移动距离为8m,则此时船舶GM为()m。A 1.23B 1.05C 0.92D 0.79

考题 单选题利用吃水差比尺可用于计算()。A 少量载荷变化所引起船舶稳性的变化B 船舶航次装载后的吃水差C 船内前后货舱间移货所产生的吃水差D 以上都是

考题 单选题根据CSS规则,在评估货物移动风险时,应考虑()等因素。A 货物的化学性质B 货物的包装情况C 船舶的吃水与吃水差D 航次的地理区域

考题 单选题某轮卸载60t于No.2货舱,现查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是:+0.20m,-0.11m,则卸载60t后船舶的吃水差改变量为()m。A -0.19B -0.31C 0.19D 0.31

考题 单选题某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=-0.7m,则根据经验将会对船舶产生()影响。A 提高航速B 提高船舶舵效C 减少甲板上浪D A、B、C均有可能

考题 单选题某船于某吃水受限港(ρ=1.022g/cm3)装货,该港限制吃水为5.5m,查得相应排水量为7129t(ρ=1.025g/cm3),若船舶本航次需装油水等共623t,船舶常数72t,空船重2103t,则本航次最多载货()t。A 4331B 4301C 4310D 4313

考题 单选题某油轮某航次Δ=18000t,空船重量ΔL=5500t,航次储备量ΣG=1800t,船舶常数C=200t,油脚S=60t,则本航次的航次净载重量NDW=()t。A 10440B 10500C 12500D 16000

考题 单选题某轮卸货前的吃水差t=-0.50m,卸货量为500t,查得在该舱加载100t时首吃水的改变量为0.10m,尾吃水改变量为-0.10m,则卸货后船舶的吃水差为()m。A +0.5B -0.5C -1.0D -1.5

考题 单选题某万吨货船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m,则根据经验将会对船舶产生()影响。A 船首部底板易受波浪拍击B 甲板上浪C 操纵性变差D A和C均有可能

考题 单选题73/78防污染公约规定,油船专用压载舱的容量应使船舶的尾吃水差t在整个航次中()。A 大于1.5%LbpB 不大于1.5%LbpC 不大于2.5%LbpD 大于2.5%Lbp

考题 单选题节省船舶港口使费的途径不包括()。A 适当安排船舶挂靠港口,节省船舶吨税B 船舶应选择适当时间进出港口C 调整船舶进出港吃水,尽可能减少船舶吃水差D 避免使用岸吊装卸货物

考题 单选题某船根据吃水查得△=7436t(标准密度海水中),测得船舶存油206t,淡水113t,船员、行李等共等38t,存压载水217t,当时舷外水密度1.1008g/cm3,空船重量6614t,则船舶常数为()t。A 125B 248C 130D 183

考题 单选题某船△=6527t,KG=6.24m,现在船舶重心之下4.4m处排出212t压载水,则船舶初稳性高度()。A 减小0.18mB 减小0.12mC 减小0.21mD 减小0.15m

考题 单选题某船装货前尾吃水8.13m,吃水差-0.83m,在某舱加载100t时首吃水改变量为0.23m,尾吃水改变量为-0.11m,现在该舱装货269t,则装货后船舶的吃水差为()。A -0.08B 0.16C 0.08D -0.16

考题 单选题根据经验,万吨级货轮在半载时适宜的吃水差为尾倾()m。A 2.0~2.5B 0.9~1.9C 0.6~0.8D 0.3~0.5