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单选题
EDCIS是一种助航设备，有本身的局限性，能够全面系统的概括使用ECDIS存在的主要风险来源是（）。
A
来自显示误差和故障两方面
B
来自使用者对系统设置和使用中的不适当或错误两方面
C
来自传感器的误差和不同生产商两方面
D
来自ENC数据的风险和传感器数据的风险两方面
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考题
负责航行值班的驾驶员的职责包括________。A.熟悉所装备的电子助航仪器的使用方法，包括其性能和局限性B.最有效地使用船上一切可用的助航仪器C.注意在适当的时候使用回声测深仪D.A、B、C均正确
考题
机场目视助航灯光是机场助航设施之一，目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息，帮助飞行人员顺利完成进近着陆。（）A、在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息；B、帮助飞行人员顺利完成进近着陆；C、使飞行人员能够看清跑道上有无航空器；D、以上都对。
考题
下列（）是使用ECDIS存在的风险源。 1）显示误差 2）系统本身故障 3）传感器的误差 4）使用者对系统设置和使用中的不适当或错误 5）及时和有效地使用备用布置A、1，2，3，4，5B、1，2，3，4C、2，3，4，5D、2，3，4
考题
ECDIS只是一种助航仪器，有本身的局限性。能较全面系统地概括ECDIS存在的主要风险来源是（）A、来着ENC数据的风险和传感器数据风险B、来自显示误差和故障C、来自传感器的误差和不同生产商D、来自使用者对系统设置和使用中的不适当或错误
考题
航行监视中已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。A、当前海图是RNCB、该航段是大圆航线C、偏航报警距离值太大D、ECDIS设备的声响系统
考题
为什么不能过分依赖ECDIS（）？A、有时会停电B、参数设置太麻烦C、只是一种助航仪器，系统本身存在局限性、显示误差和故障D、使用者对系统设置和使用中的不适当或错误、传感器的误差、备用布置使用上的及时和有效等可造成风险
考题
航行监视中，已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。A、当前海图是RNCB、该航段是大圆航线C、偏航报警距离值太大D、ECDIS设备的声响系统故障
考题
与船舶其他具有主、辅设备的情形一样，ECDIS的备份配置可以保证船舶始终处于ECDIS的辅助航行环境中，下列描述不正确的是，在ECDIS出现故障时，（）。A、ECDIS备份配置能够自动启动B、ECDIS备份配置能够防止ECDIS故障继续发展C、ECDIS备份配置能够以辅助手段完成航次剩余部分的安全航行D、ECDIS备份配置能够安全接替航行监控任务
考题
单选题下列（）是使用ECDIS存在的风险源。 1）显示误差 2）系统本身故障 3）传感器的误差 4）使用者对系统设置和使用中的不适当或错误 5）及时和有效地使用备用布置A
1，2，3，4，5B
1，2，3，4C
2，3，4，5D
2，3，4
考题
单选题关于电子海图应用系统，下列（）说法不正确。A
电子海图应用系统是指接收并显示电子海图数据，同时提供一定航海功能的软件或设备（包括软件和硬件）。B
ENC不是唯一可以合法地用于ECDIS上的电子海图数据库。C
目前IMO允许ECDIS设备工作于两种模式：一为ECDIS模式，使用ENC；另一是当ENC数据没有时，工作于光栅海图显示系统（RCDS）模式。D
电子海图应用系统的种类繁多，主要有电子海图显示及信息系统（ECDIS）和电子海图系统（ECS）。
考题
多选题为什么不能过分依赖ECDIS（）？A有时会停电B参数设置太麻烦C只是一种助航仪器，系统本身存在局限性、显示误差和故障D使用者对系统设置和使用中的不适当或错误、传感器的误差、备用布置使用上的及时和有效等可造成风险
考题
单选题ECDIS只是一种助航仪器，有本身的局限性。能较全面系统地概括ECDIS存在的主要风险来源是（）A
来着ENC数据的风险和传感器数据风险B
来自显示误差和故障C
来自传感器的误差和不同生产商D
来自使用者对系统设置和使用中的不适当或错误
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