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ECDIS只是一种助航仪器,有本身的局限性。能较全面系统地概括ECDIS存在的主要风险来源是()

  • A、来着ENC数据的风险和传感器数据风险
  • B、来自显示误差和故障
  • C、来自传感器的误差和不同生产商
  • D、来自使用者对系统设置和使用中的不适当或错误

参考答案

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考题 船舶雾航时,应利用一切有效手段保持正规瞭望,具体体现在以下几个方面()。①瞭望时一定要保持在能获得瞭望效果的最佳位置②坚持利用一切可以利用的手段全方位,不间断的瞭望③正确使用各种助航仪器,并要了解各种仪器的局限性,使用特点④要及早发现来船和获取一切有碍航行的信息A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④

考题 负责航行值班的驾驶员的职责包括________。A.熟悉所装备的电子助航仪器的使用方法,包括其性能和局限性B.最有效地使用船上一切可用的助航仪器C.注意在适当的时候使用回声测深仪D.A、B、C均正确

考题 在夜间航行时,在安排瞭望时应充分考虑到()。①驾驶台设备和可供使用的助航仪器的局限性;②当时航区的环境和情况;③所实施的程序;④所实施的安全措施A.②③B.①②C.③④D.①②③④

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考题 若己知某一助航设施〈浮标)位置已经漂移,如何利用ECDIS解释这种情况?()A、ECDIS海图上浮标的位置信息总是比本船GPS位置信息更可靠B、ECDIS总是显示浮标的实际位置C、与ECDIS中其他类型信息一样,实际浮标的位置可能与海图上显示的位置不致D、ENC更新信息中不会包含浮标位置变化的信息

考题 下列是IMO/IHO所规定的ECDIS必须显示的信息是()。A、水底地形B、助航物标C、潮流D、大洋季风

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考题 内陆港位于江河的内陆区域,其航道的特点一般是航道长,()。A、水流复杂,但助航设施较完善B、支流多,但越往上游助航设施越完善C、支流多,越往上游助航设施越不完善D、助航设施完善,可利用水流航行

考题 单选题ECDIS除了能设计直线航段外还必须具有设计()。A 曲线航段B 转向点C WOPD 安全速度

考题 单选题EDCIS是一种助航设备,有本身的局限性,能够全面系统的概括使用ECDIS存在的主要风险来源是()。A 来自显示误差和故障两方面B 来自使用者对系统设置和使用中的不适当或错误两方面C 来自传感器的误差和不同生产商两方面D 来自ENC数据的风险和传感器数据的风险两方面

考题 单选题内陆港位于江河的内陆区域,其航道的特点一般是航道长,()。A 水流复杂,但助航设施较完善B 支流多,但越往上游助航设施越完善C 支流多,越往上游助航设施越不完善D 助航设施完善,可利用水流航行

考题 多选题为什么不能过分依赖ECDIS()?A有时会停电B参数设置太麻烦C只是一种助航仪器,系统本身存在局限性、显示误差和故障D使用者对系统设置和使用中的不适当或错误、传感器的误差、备用布置使用上的及时和有效等可造成风险

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考题 单选题在黑暗期间,船长和负责航行值班的高级船员在安排瞭望时应充分考虑到()。 ①驾驶台设备; ②可供使用的助航仪器; ③局限性; ④程序和所实施的安全措施A ①②B ②③C ②③④D ①②③④

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