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判断题
当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 为了禁止两车场的信号楼同时向场间联系线排列进路,在两场中都用()前接点控制8线(XJJ网络线)和11线(XJ网络线)。

考题 一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时,如果一方已向场间联系线排列调车进路,另一方可以再向联络线排调车进路。此题为判断题(对,错)。

考题 当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。此题为判断题(对,错)。

考题 当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。此题为判断题(对,错)。

考题 当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。

考题 当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。

考题 为了禁止两车场的信号楼同时向场间联系线排列进路,在两场中都用ZCJ继电器前接点控制第8网络线()和第11网络线()。

考题 无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路,但不允许经由该区段排列组合调车进路,即()。A、列车进路B、引导进路C、长调车进路D、短调车进路

考题 场间联系电路,当Ⅰ场向联络线排列了调车进路后,Ⅱ场的照查继电器落下,调车通知继电器吸起。

考题 下列关于推送线无岔区段说法正确的是()。A、无岔区段占用时驼峰场可以向该无岔区段排列调车进路B、无岔区段占用时到达场可以向该无岔区段排列调车进路C、无岔区段占用时到达场、驼峰场均不可以向该无岔区段排列调车进路D、无岔区段空闲时驼峰场可以向该无岔区段办理调车进路但必须征得到达场同意

考题 场间联系电路,当I场向联络线排列了调车进路后,Ⅱ场的照查继电器落下,调车通知继电器吸起。

考题 一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时,如果一方已向场间联系线排列调车进路,另一方可以再向联络线排调车进路。

考题 一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时,如果一方已向场间联系线排列调车进路,另一方可以再向联络线排调车进路。

考题 无岔区段有车占用时,允许向该区段排列列车进路。

考题 下列情况属于区段锁闭的有()。A、道岔区段有车占用B、压绝缘调车后,进路中某段出现白光带C、进路排好后,整条进路呈现一条白光带D、轨道电路故障

考题 当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路。()

考题 判断题场间联系电路,当Ⅰ场向联络线排列了调车进路后,Ⅱ场的照查继电器落下,调车通知继电器吸起。A 对B 错

考题 判断题一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时,如果一方已向场间联系线排列调车进路,另一方可以再向联络线排调车进路。A 对B 错

考题 判断题一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时,如果一方已向场间联系线排列调车进路,另一方可以再向联络线排调车进路。A 对B 错

考题 填空题为了禁止两车场的信号楼同时向场间联系线排列进路,在两场中都用ZCJ继电器前接点控制第8网络线()和第11网络线()。

考题 单选题无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路,但不允许经由该区段排列组合调车进路,即()。A 列车进路B 引导进路C 长调车进路D 短调车进路

考题 单选题下列关于推送线无岔区段说法正确的是()。A 无岔区段占用时驼峰场可以向该无岔区段排列调车进路B 无岔区段占用时到达场可以向该无岔区段排列调车进路C 无岔区段占用时到达场、驼峰场均不可以向该无岔区段排列调车进路D 无岔区段空闲时驼峰场可以向该无岔区段办理调车进路但必须征得到达场同意

考题 判断题场间联系电路,当I场向联络线排列了调车进路后,Ⅱ场的照查继电器落下,调车通知继电器吸起。A 对B 错

考题 判断题当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。A 对B 错

考题 判断题当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。A 对B 错

考题 判断题当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路。()A 对B 错

考题 判断题无岔区段有车占用时,允许向该区段排列列车进路。A 对B 错

考题 填空题为了禁止两车场的信号楼同时向场间联系线排列进路,在两场中都用()前接点控制8线(XJJ网络线)和11线(XJ网络线)。