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填空题
动态交通分配是以路网（）为对象、以（）目的开发出来的交通需求预测型。
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考题
目前国际智能交通系统领域已经形成以美国的“智能车辆-公路系统”、欧盟的“尤里卡”联合研究开发计划和（）为代表的三强鼎立局面。A日本的“智能交通信息系统B韩国的“先进的动态交通信息系统”C日本的“先进的动态交通信息系统”D韩国的“智能交通信息系统”
考题
城镇道路的划分以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，以下说法正确的是（）。A、快速路主要为交通功能服务B、主干路以交通功能为主C、次干路是城市区域性的交通干道，具有服务功能D、支路为区域交通集散服务E、支路以服务功能为主
考题
交通媒体是一种机动灵活的广告媒体，交通媒体广告主要有三种：一种是设置于交通场所的（）广告，二是以交通工具为媒体的流动型交通广告，三是设置于交通工具内部的广告。A、机动型B、开放型C、机动型D、固定型
考题
以“三港两路”（三港指海港、空港和信息港，两路指高速铁路和高速公路）为主体，建设批衔接国内外的（）重大工程；以“两网”（轨道交通网和高速公路网）建设为重点，形成市域内快速便捷的客货运交通网络。A、框组型B、交通型C、重要型D、经济型
考题
单位和个体工商户的下列情形，视同提供应税服务的是（）。A、从事以社会公众为对象武昌提供的交通运输业服务B、从事以社会公众为对象的现代服务业服务C、向其他单位无偿提供的非公益性交通运输业服务D、向其他单位无偿提供交通运输服务且以公益活动为目的
考题
单选题城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级，其等级划分的依据是以下哪个选项？（ ）A
按道路的任务和交通量以及道路在道路网中的地位B
按道路设计交通量、交通功能以及对沿线的服务功能C
按道路在道路网中的地位、交通功能以及红线宽度D
按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能
考题
单选题关于城市用地布局结构与城市道路网络的功能配合关系中，下列说法正确的是（ ）A
主干路网主要为城市组团间的中、长距离交通和连接高速公路的交通服务，宜布置在城市组团间的隔离绿地中，以保证其快速和交通畅通B
城市快速路网是遍及全市城区的路网，主要为城市组团间和组团内的主要交通流量、流向上的中、长距离交通服务C
城市次干路网是城市组团内的路网（在组团内成网），与城市主干路网一起构成城市的基本骨架和城市路网的基本形态，主要为组团内的中、短距离交通服务D
城市支路主要服务组团内或短距离组团间交通
考题
多选题城镇道路的划分以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，以下说法正确的是（）。A快速路主要为交通功能服务B主干路以交通功能为主C次干路是城市区域性的交通干道，具有服务功能D支路为区域交通集散服务E支路以服务功能为主
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