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交通工程学是以人(驾驶员和行人等)为主体,以()为中心,以道路等为基础。
- A、人
- B、交通流
- C、道路
参考答案
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考题
人机工程学的发展大致经历了这样的一个过程,即( )。A.以人类为中心—以机械为中心—人机系统环境协调-以系统为中心B.以机械为中心一以系统为中心一以人类为中心-人机系统环境协调C.以机械为中心一以人类为中心一以系统为中心一人机系统环境协调D.以人类为中心一以系统为中心一人机系统环境协调-以机械为中心
考题
道路交通系统涉及三方面关系:()A、一是人与人;二是车与车关系;三是道路与道路关系B、一是汽车、道路和交通设施管理的关系;二是驾驶员的心理、生理功能与汽车的结构、造型、颜色、操纵装置及安全防护设备的关系;三是驾驶员与交通参与者(骑车人、行人等)、交通管理者(交通民警、安全管理人员等)的关系。C、一是人与路关系;二是人与路关系;三是路与路的关系。D、一是人与路关系
考题
弯道会车时,应以(),保持一定的横向间距,紧靠道路右侧低速行驶。A、道路中心线为界,没有中划中心线的,以目标的几何中心线为界B、以道路左边线为界C、以道路右边线为界D、以道路前边50米线为界
考题
单选题弯道会车时,应以(),保持一定的横向间距,紧靠道路右侧低速行驶。A
道路中心线为界,没有中划中心线的,以目标的几何中心线为界B
以道路左边线为界C
以道路右边线为界D
以道路前边50米线为界
考题
单选题某公园园路规划的交通流量为100人/min,游人的行走速度为40m/min,人均占用道路面积为0.8m2/人,该道路的设计宽度是()A
1.0mB
1.5mC
2.0mD
2.5m
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