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判断题
列车交路计划的确定应建立在对线路各区段客流量进行统计分析的基础上，充分考虑行车组织与客运组织的条件，进行可行性研究后加以确定。（）
A

对

B

错

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考题 列车编组计划是全路的（）计划。列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的列车编组计划进行。列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织（）运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车（）次数。
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考题 列车编组计划的编制，应在加强（）的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。A、货流组织B、车流组织C、行车组织D、运输组织
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考题 关于交路说法错误的是（）。A、分为长交路、短交路、长短交路三种B、长交路主要适用于各区段客流量比较均匀的情况C、短交路主要适用于各区段客流量不均匀的情况D、短交路较长交路行车组织简单
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考题 （）是列车交路计划确定的必要客观条件。A、运营组织B、乘务组织C、治安组织D、客运组织
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考题 小交路指列车在正线某一区段内（非全线）运行，在（）折返，为某一区段乘客提供服务的行车组织方式。A、设备集中站B、换乘站C、指定车站D、大客流站
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考题 列车交路的变化应该主要考虑（）。A、对线路各路段的客流分布情况B、列车的行车组织C、列车运营图D、列车运行状态
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考题 列车交路计划的确定应建立在对线路各区段客流量进行统计分析的基础上，充分考虑行车组织与客运组织的条件，进行可行性研究后加以确定。（）
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考题 列车运行图是（）工作的基础。A、旅客运输组织B、铁路行车组织C、铁路运输组织D、计划运输
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考题 列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度的（）、（）运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。
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考题 列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地（）运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。A、组织始发直达B、组织技术直达C、组织成组直达D、组织单组直达
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考题 列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织（）运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。A、成组、直达B、成组、直通C、整列D、区段
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考题 《运规》规定：（）为长交路。A、客运机车交路区段距离800公里以上B、货运机车交路区段距离500公里以上的C、客运机车交路区段距离400公里以上D、货运机车交路区段距离100公里以上的
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考题 单选题列车编组计划的编制，应在加强（）的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。A 货流组织B 车流组织C 行车组织D 运输组织
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考题 填空题列车编组计划是全路的（）计划。列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的列车编组计划进行。列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织（）运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车（）次数。
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考题 单选题列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织（）运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。A 成组、直达B 成组、直通C 整列D 区段
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考题 多选题《运规》规定：（）为长交路。A客运机车交路区段距离800公里以上B货运机车交路区段距离500公里以上的C客运机车交路区段距离400公里以上D货运机车交路区段距离100公里以上的
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