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单选题
船舶在海上航行时全船失电,则应启动备用发电机或应急发电机,首先给()供电。 Ⅰ、导航设备; Ⅱ、舵机; Ⅲ、报警设备。
A
Ⅰ+Ⅱ
B
Ⅰ+Ⅲ
C
Ⅱ+Ⅲ
D
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题
关于进出港时全船失电后所采取的应急措施,叙述正确的是:()
A.首先停止主机运行B.主机停稳后再起动备用发电机恢复供电C.恢复供电后报告驾驶台全船失电原因D.必须有轮机员坚守主机操纵台
考题
船舶航行中跳电且原动机停车,恢复供电的错误方法是:()
A.直接起动应急发电机B.首先起动第一备用发电机供电C.当第一备用发电机不灵时,起动第二备用发电机D.当第一、第二备用发电机都不灵时,起动应急发电机
考题
某内河货船,总吨位1419,在营运检验时,验船师提出船舶应设置无线电设备专用的备用电源。船东提出异议,理由是船舶的无线电设备已经能够由船舶主电源和应急电源供电,不必设置专用的备用电源。验船师的检验意见()A、不正确,船舶无线电设备只要有二套电源供电即可B、不正确,船舶无线电设备不需要有二套电源供电C、正确,船舶无线电设备必须设置专用的备用电源D、正确,300GT以上船舶无线电设备必须设置独立于电网以外的专用的备用电源
考题
某船在日本接受PSC检查,当实验应急发电机时,主电源失电后,该轮的应急发电机在45秒时已自动启动,并在58秒时向全船的应急设备供电.但是PSCO还是滞留了该船,你认为呢?()A、不应滞留,该应急发电机性能符合要求B、理应滞留,该应急发电机未能在30秒内自动启动C、理应滞留,该应急发电机未能在30秒内向全船的应急设备供电D、理应滞留,该应急发电机未能在45秒内向全船的应急设备供电
考题
全船失电时,根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行突然失电时,如情况特殊急需用车避让时,应()。A、停止主机运转,并立即电告驾驶台B、只要主机有可能短期运转,则应执行驾驶台命令C、按车令强制主机运行而不考虑主机后果D、先启动备用发电机组
考题
单选题某内河货船,总吨位1419,在营运检验时,验船师提出船舶应设置无线电设备专用的备用电源。船东提出异议,理由是船舶的无线电设备已经能够由船舶主电源和应急电源供电,不必设置专用的备用电源。验船师的检验意见()A
不正确,船舶无线电设备只要有二套电源供电即可B
不正确,船舶无线电设备不需要有二套电源供电C
正确,船舶无线电设备必须设置专用的备用电源D
正确,300GT以上船舶无线电设备必须设置独立于电网以外的专用的备用电源
考题
单选题全船失电时,根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行突然失电时,如情况特殊急需用车避让时,应()。A
停止主机运转,并立即电告驾驶台B
只要主机有可能短期运转,则应执行驾驶台命令C
按车令强制主机运行而不考虑主机后果D
先启动备用发电机组
考题
单选题全船失电时,根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行,突然失电时首先应(),然后尽快恢复供电。A
停止主机运转,并立即电告驾驶台B
只要主机有可能短期运转,则应执行驾驶台命令C
按车令强制主机运行而不考虑主机后果D
先启动备用发电机组
考题
单选题关于船舶电网,下列说法错误的是()。A
动力电网主要向电动机和照明负载供电B
应急电网是在主电网失电后,向全船重要的辅机、应急照明信号灯、通信导航等设备供电C
小应急照明是由蓄电池组供电D
弱电网是向全船无线通信设备、助航设备、报警系统供电
考题
单选题一艘新建沿海航行货船按要求设置应急发电机作为应急电源,在进行航行试验时对该设备进行了自启动供电的试验,试验中模拟主电源失电,应急发电机应在()秒内自启动,且在模拟()次自启动失败的情况下应发出报警?A
15,3B
30,3C
45,3D
30,4
考题
单选题全船失电时应()。 ①立即通知驾驶台并接上应急电源; ②检查应急电源是否正常; ③在全船失电情况下首先应注意确保舵机、助航设备和消防设备供电; ④根据船舶航行状态的不同应采取不同的应急措施,以免因全船失电而产生其他重大事故。A
①②B
①②③C
①②④D
①②③④
考题
单选题船舶在正常航行中,如发电机故障造成跳电造成全船失电时,轮机员首先要做的是()。A
立即将主机减速,通知轮机长和船长B
立即停转主机并电告驾驶台C
保持主机正常运转,并立即启动备用发电机D
保持主机正常运转,并立即启动应急发电机
考题
单选题在全船仅有应急电源供电的情况下,下列哪个设备不是确保供电的对象()。A
舵机B
助航设备C
消防设备D
厨房设备
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