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单选题
遇降雪天，道床积雪、接触网结冰受电弓取流不畅时，司机应先采取减速措施，按规定限速运行，并及时向列车调度员汇报；（）通知工务、电务、供电、车辆（动车）调度；
A

列车调度员

B

值班主任

C

调度所主任

D

调度所副主任

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考题 电力机车在运行中发现接触网设备故障危及行车安全或受电弓损坏时,必须立即断电降弓停车并汇报车站值班员或列车调度员,经处理后方可运行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 接触网本线挂有异物,本线降弓可以通过时,司机按降弓方式通过该地点,列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令,降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各()m确定。 A.100B.200C.300D.400
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考题 列车在运行途中,因不明原因降弓,司机应立即切断主断路器并(),同时查看降弓地点公里标,向列车调度员(车站值班员)报告。 A.减速运行B.加强瞭望C.停车D.限速运行
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考题 遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时,车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机,司机根据要求()并报告车站值班员(列车调度员)。 A、减速运行B、限速运行C、停车D、正常运行
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考题 接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速( )km/h及以下。A.120B.160C.200D.250
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考题 接触网停电后司机发现车顶绝缘检测不达标或检测不到感应电压时，不得升弓，并及时向车站值班员、列车调度员汇报。
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考题 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，机车受电弓或车顶无异常时，向（）询问接触网的供电状态，若接触网无电，按规定做好防护、防溜。A、车站值班员B、电力调度员C、列车调度员D、变电所
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考题 因接触网晃动，导致接触网已有明显缺陷，无法保证受电弓安全运行时，应停电、果断采取（　）并做好处理缺陷的措施。A、降弓通过B、限速160km/hC、限速80km/hD、禁止电力机车通过
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考题 《操规》规定，遇（）时，及时降下或升起受电弓。A、接触网故障B、接触网挂有异物C、降、升受电弓标D、临时降、升弓手信号
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考题 从列车尾部救援推出无电区后，被救援动车组及时升弓取流，并通知救援机车司机，列车按（）要求运行至前方站。A、车站B、调度员C、规定D、信号显示
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考题 冰雪天气动车组接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下。
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考题 接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速（）及以下。A、160km/hB、200km/hC、180km/hD、250km/h
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考题 列车运行途中，司机发现或接到通知受电弓有异物时，应立即（）。A、降弓B、减速C、检查D、停车
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考题 遇降雪天，道床积雪、接触网结冰受电弓取流不畅时，司机应先采取减速措施，按规定限速运行，并及时向列车调度员汇报；（）通知工务、电务、供电、车辆（动车）调度；A、列车调度员B、值班主任C、调度所主任D、调度所副主任
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考题 发生暴雪天气时候应如何做好应急处理：如高架、地面线路积雪严重结冰时，应减速运行并报告行调。运行中加强瞭望，发现线路、道岔因积雪覆盖而无法确认时，应立即停车，汇报行调。
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考题 遇接触网故障，降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）时，司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时，要迅速（），就地停车。A、断开主断路器B、降下受电弓C、断开主断路器、降下受电弓
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考题 发生弓网故障时，迅速断电降弓，立即采取紧急停车措施，检查弓网状态。如损坏的受电弓或断线的接触网及相关部件妨碍邻线时，立即按规定对邻线进行防护，并迅速用列车无线调度通信设备向两端站（列车调度员）报告。
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考题 单选题因接触网晃动，导致接触网已有明显缺陷，无法保证受电弓安全运行时，应停电、果断采取（　）并做好处理缺陷的措施。A 降弓通过B 限速160km/hC 限速80km/hD 禁止电力机车通过
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考题 判断题冰雪天气动车组接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下。A 对B 错
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考题 单选题从列车尾部救援推出无电区后，被救援动车组及时升弓取流，并通知救援机车司机，列车按（）要求运行至前方站。A 车站B 调度员C 规定D 信号显示
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考题 多选题列车运行途中，司机发现或接到通知受电弓有异物时，应立即（）。A降弓B减速C检查D停车
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考题 单选题接触网本线挂有异物，本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各（）m确定。A 100B 200C 300D 400
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考题 判断题发生弓网故障时，迅速断电降弓，立即采取紧急停车措施，检查弓网状态。如损坏的受电弓或断线的接触网及相关部件妨碍邻线时，立即按规定对邻线进行防护，并迅速用列车无线调度通信设备向两端站（列车调度员）报告。A 对B 错
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