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多选题
飞机在空中飞行，作用于飞机上的力主要有（）。
A
发动机推力
B
升力
C
重力
D
空气阻力
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
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考题
飞机在空中飞行时，如果飞机处于平衡状态，则A.作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡B.作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡C.作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡。
考题
飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时：A.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小B.空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大C.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大
考题
飞机在空中飞行时，如果飞机处于平衡状态，则（）A、作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡B、作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡C、作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡
考题
飞机沿倾斜向上直线等速上升时，（）.A、作用在飞机上的外载荷是平衡力系，所以升力等于飞机重力。B、作用在飞机上的外载荷是平衡力系，推力等于阻力。C、推力大于阻力，是平衡力系。D、升力小于飞机重力，外载荷不是平衡力系。
考题
飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时（）A、空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小B、空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大C、空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大
考题
关于飞行扰流板，以下说法正确的是（）A、飞行扰流板在空中仅用来进行横滚的控制，在地面起到减速的作用B、飞行扰流板的控制只能过减速板手柄C、两边的飞行扰流板可以只有一边升起D、在空中只能通过方向盘来控制飞行扰流板
考题
关于飞机飞行计划错误的是（）。A、空中交通服务单位依据批准的飞行计划提供管制、情报等服务B、在航空器发生事故时，飞行计划是搜索和救援的基本依据C、飞行计划是由空中交通服务当局制订的D、飞行计划是国际通用的飞行文件，国际民航组织规定了统一的格式
考题
飞机在空中飞行时，如果飞机处于平衡状态，则（）.A、作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡。B、作用在飞机上的所有外力不平衡.所有外力矩平衡。C、作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡。D、作用在飞机上的外力不平衡，所有外力矩也不平衡。
考题
飞机在空中飞行时，如果飞机处于平衡状态，那么（）.A、作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡B、作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡C、作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡D、作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩也不平衡
考题
关于座舱高度的说法正确的是（）。A、飞机在地面不增压时，座舱高度与飞行高度不在同一个海拔高度B、飞机在巡航时，座舱高度低于飞行高度C、飞机在巡航时，座舱高度高于飞行高度D、以上都不正确
考题
单选题飞机在空中飞行时，保持飞行姿态不变的条件是（）A
作用于飞机的所有静平衡力之和等于零B
作用于飞机的所有静平衡力矩之和等于零C
作用于飞机俯仰力矩之和等于零D
作用于飞机倾斜力矩之和等于零
考题
单选题飞机必须发生什么才能在空中飞行？（）A
飞机必须以比向下重力更快的速度向前移动B
机翼必须生成一个大于向下重力的升力C
发动机的力必须小于飞机上的阻力D
飞机的时速必须达到100km
考题
填空题作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。
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