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单选题
关于船长保证船舶安全锚泊的职责，下列提法中正确的是（）。 Ⅰ．浅水区锚泊要特别警惕发生走锚、断链和丢锚事故； Ⅱ．有关船舶安全锚泊注意的事项应以书面的形式交代值班驾驶员； Ⅲ．有关船舶安全锚泊注意的事项也可明确地写入船长的夜航命令簿中； Ⅳ．船舶因风浪颠簸剧烈或锚泊时间较长，应每天松、绞链环各一次。
A
Ⅱ、Ⅲ
B
Ⅰ、Ⅲ
C
Ⅰ、Ⅳ
D
Ⅱ～Ⅳ
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解析：
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考题
锚泊船保持正规的了望,包括:()A.注意周围锚泊船的情况和动态,防止他船走锚危及本船B.注意来锚泊的船的锚位是否与本船有足够的距离,如过近应设法通知对方,并报告船长C.注意过往船舶的动态D.以上均应包括
考题
根据我国有关规范（JTJ211-99）关于锚地设计的规定，单位锚位（锚泊）所占的水域范围按（）分别考虑。A、单锚锚泊和双锚锚泊B、单锚锚泊和单浮筒系泊C、单锚泊，一字锚锚泊和八字锚锚泊D、单锚泊，单浮筒系泊和单双浮筒系泊
考题
单选题下列船舶碰撞事故中，属于不可抗力造成的船舶碰撞的是：（）A
时处台风季节，甲船在锚地避风，船长采取了认为必须的一切抗台措施，后因风力过大，致使缆绳、锚链被吹断，撞损临近的锚泊船乙B
丙船进港时，有强风，航标临时移位，锚泊船丁未按规定点燃锚灯，结果碰撞了该锚泊船。C
戊船进入狭水道突然遇到浓雾，能见度极差，船长只好立即抛锚。当时该船位于主航道上，由于船长在选择抛锚位置和进行抛锚作业时疏忽，未能听到锚泊船鸣放的警告声号，与锚泊船己相撞D
庚船夜间行使，由于船长疏于瞭望，与航行速度过快的辛船相撞。
考题
单选题关于船长保证船舶安全锚泊的职责，下列提法中有误的是（）。A
应注意观察和掌握气象、潮汐、水流、风流、周围环境等情况，对可能出现的各种问题应有相应的预防措施B
船舶因风浪颠簸剧烈或锚泊时间较长，应每天至少一次松（绞）若干节锚链C
锚泊装卸时，当船舶载荷增加，船舶的吃水增大时，应适当收紧锚链D
冰区、深水区锚泊要特别警惕发生走锚、断链和丢锚事故
考题
单选题锚泊船保持正规的了望，包括：（） Ⅰ、注意周围锚泊船的情况和动态，防止他船走锚危及本船 Ⅱ、注意来锚泊的船的锚位是否与本船有足够的距离，如过近应设法通知对方，并报告船长 Ⅲ、注意过往船舶的动态 Ⅳ、如果发现来船与本船构成碰撞危险，应立即报告船长，并根据船长的指示采取行动A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅡD
Ⅰ
考题
单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、锚泊时，无需船长决定，立即值停泊安全班 Ⅱ、值班驾驶员应每小时检查锚链、锚链制和锚设备一次 Ⅲ、应注意位于上风方向锚泊船的动态，以防他船走锚危及本船安全 Ⅳ、白天遇能见度不良时，开亮锚灯和甲板灯A
Ⅰ、ⅡB
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣC
Ⅲ、ⅣD
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题关于船舶走锚的判断，下列叙述正确的是：（）。A
强风中的锚泊船，若船舶不断左右来回偏荡，说明可能走锚B
锚泊船的锚链出现周期性的松紧、升降现象，说明可能走锚C
锚泊船的锚链持续拉紧状态并间或突然松动，说明可能走锚D
夜间用探照灯直射正横方向某固定参照物，当参照物前后周期性小范围移动，说明可能走锚
考题
单选题根据我国有关规范（JTJ211-99）关于锚地设计的规定，单位锚位（锚泊）所占的水域范围按（）分别考虑。A
单锚锚泊和双锚锚泊B
单锚锚泊和单浮筒系泊C
单锚泊，一字锚锚泊和八字锚锚泊D
单锚泊，单浮筒系泊和单双浮筒系泊
考题
单选题下列有关锚泊说法哪个正确?A
任何长度的船舶，在锚泊时均应显示前后锚灯和甲板照明灯B
长度小于等于100米的船舶，可在最易见处显示一盏环照白灯代替前后锚灯C
长度大于等于50米的任何船舶在锚泊时，均应按规定显示前后锚灯D
除其它条款另有规定外，任何长度的船舶，当在锚地锚泊时均应按规定显示锚灯或锚球
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