考题
柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。
A、漏油B、漏水C、卡死D、烧损
考题
使用液力挺柱时，可以不留气门间隙而保证气门受热膨胀时仍然能够与气门座密合。
考题
液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
考题
发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
考题
发动机设置（）的作用是防止气门杆受热膨胀而伸长，造成气门离开气门座。A、气门弹簧B、气门导管C、气门间隙D、调整螺母
考题
气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量，以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。
考题
为了保证发动机在任何工况下气门都能闭合，通常在气门与（）或气门与（）之间留有适当的间隙，以补偿气门的热膨胀。
考题
气门间隙是给配气机构零件受热膨胀时留出的余地，保证气门（）。
考题
气门间隙的功用是什么？气门间隙过大或者过小有什么害处？
考题
使用液压挺柱时可不留气门间隙，而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。
考题
为什么采用液力挺柱或气门间隙补偿器的配气机构可以实现零气门间隙？
考题
如果气门调整间隙过大，受热后气门被传动件顶住，使气门与气门座不能紧密配合，这样便会造成气门漏气。
考题
当气门间隙过大时，将会造成（）。A、气门开启提前角增大B、气门开启持续角减小C、气门受热后无膨胀余地D、气门与阀座撞击加剧
考题
气门弹簧的作用是使气门同气门座保持（）。A、间隙B、开度C、一定距离D、紧密闭合
考题
为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。A、摇臂轴B、气门座C、摇臂D、气门挺杆
考题
判断题气门间隙的功用是补偿气门受热后的膨胀量。A
对B
错
考题
问答题气门间隙的功用是什么？气门间隙过大或者过小有什么害处？
考题
判断题如果气门调整间隙过大，受热后气门被传动件顶住，使气门与气门座不能紧密配合，这样便会造成气门漏气。A
对B
错
考题
判断题使用液压挺柱时可不留气门间隙，而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。A
对B
错
考题
判断题气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量，以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。A
对B
错
考题
多选题当气门间隙过大时，将会造成（）。A气门开启提前角增大B气门开启持续角减小C气门受热后无膨胀余地D气门与阀座撞击加剧
考题
判断题气门间隙主要是补偿气门的热应力。A
对B
错
考题
填空题气门间隙是给配气机构零件受热膨胀时留出的余地，保证气门（）。