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判断题
下作用式提钩杆的扁平部未入槽，会引起车钩自动开锁。
A

对

B

错

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考题 下作用式提钩杆的扁平部未入槽,会引起车钩自动开锁。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 钩提链松余量过短,不会引起车钩自动开锁() 此题为判断题(对，错)。
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考题 人力制动机链装于提钩杆上方会引起车钩自动开锁() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一,是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间而失去防跳作用所致。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下作用式车钩提杆,提杆座带有扁槽,车钩连挂后,车钩提杆受柄端扁平部分安装在车钩提杆座的扁槽中,使之不能摆动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车钩钩提链松余量过小会引起车钩()。 A、闭锁位不良B、自动开锁C、全开位不良D、开锁位不良
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考题 按照钩提杆和钩锁销在车钩的位置，车钩可分为（）。A、上作用式B、2号车钩C、下作用式D、13号车钩E、7号车钩
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考题 上作用式车钩的提钩特点有（）。A、提钩时，要弯腰B、提钩时，不弯腰C、手握钩提杆，当两车钩在“压钩”状态下时向上提D、手握钩提杆，先将其抬出钩杆座槽，当两车钩在“压钩”状态时向上提E、车钩提开后，一般不能马上松手
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考题 车钩装置所谓第二次防跳作用是指钩提杆安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
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考题 下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙过小而失去防跳作用所致。
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考题 下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之（）而失去防跳作用所致。
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考题 .提钩是指操纵提钩杆，提起钩销，让车钩呈开锁状态，使连结的车钩分离的过程
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考题 提钩就是操纵提钩杆，提起钩销，让车钩呈开锁状态，使连结的车钩分离的过程。
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考题 车钩钩提链松余量过大会引起车钩（）。A、闭锁位不良B、自动开锁C、全开位不良D、开锁位不良
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考题 下作用式提钩杆的扁平部未入槽，会引起车钩自动开锁。
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考题 车钩的三态作用是利用车钩提杆把钩锁销提起或落下，通过（）与钩舌推铁的作用，使车钩处于闭锁、开锁和全开状态。
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考题 人力制动机链装于提钩杆上方会引起车钩自动开锁。
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考题 下作用车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于60mm。
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考题 车钩连接状态、（）、车钩防跳插销及吊链，均由钩提杆所在侧检车员负责。A、首尾车钩三态作用B、钩提杆及链C、车钩高度D、下锁销组成
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考题 运用中的车钩发生自动开锁的原因是（）。A、钩舌销磨耗B、钩提杆松余量过长C、钩提链松余量过短D、锁脚弯曲
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考题 判断题提钩就是操纵提钩杆，提起钩销，让车钩呈开锁状态，使连结的车钩分离的过程。A 对B 错
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考题 填空题车钩的三态作用是利用车钩提杆把钩锁销提起或落下，通过（）与钩舌推铁的作用，使车钩处于闭锁、开锁和全开状态。
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考题 单选题上作用车钩钥匙孔钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于（）mm。A 20B 40C 60D 80
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考题 单选题运用中的车钩发生自动开锁的原因是（）。A 钩舌销磨耗B 钩提杆松余量过长C 钩提链松余量过短D 锁脚弯曲
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考题 判断题人力制动机链装于提钩杆上方会引起车钩自动开锁。A 对B 错
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考题 单选题车钩钩提链松余量过小会引起车钩（）。A 闭锁位不良B 自动开锁C 全开位不良D 开锁位不良
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考题 判断题.提钩是指操纵提钩杆，提起钩销，让车钩呈开锁状态，使连结的车钩分离的过程A 对B 错
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