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单选题
私家车国家调整报废标准后,规定使用年限从10年增加到15年,其贬值率为()
A

0.5

B

1

C

-0.5

D

±50%


参考答案

参考解析
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考题 某载货汽车最大总质量为4顿,按“汽车报废标准”,其规定使用年限为( )A.8年B.15年C.6年D.10年

考题 二手车交易后,原为运营车辆,交易后改为私家车,其规定使用年限按( )执行。A.私家车规定的使用年限B.另行规定一个使用年限C.营运车辆的规定使用年限D.按折中方案

考题 计算实体性贬值时,采用寿命比率法(使用年限法)的公式是( )A.实体性贬值=(重置成本+报废价值)×B.实体性贬值=(重置成本+报废价值)×C.实体性贬值=(重置成本—报废价值)×D.实体性贬值=(重置成本—报废价值)×

考题 私家车国家调整报废标准后,规定使用年限从10年增加到15年,其贬值率为( )A.0.5B.1C.-0.5D.±50%

考题 私家轿车的报废标准由原来的规定使用年限10年改为15年,从而使车辆( )A.价值不变B.增值C.贬值D.无任何影响

考题 北京市2000年调整排量在1L以下(含1L)的出租车规定使用年限为6年,试计算调整报废标准后,该车引起的经济性贬值是( )。A.0.25B.0.35C.0.2D.0.3

考题 北京市2000年调整排量在1L以下(含1L)的出租车规定使用年限为6年,试计算调整报废标准后,该车引起的经济性贬值是()。A、0.25B、0.35C、0.2D、0.3

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考题 二手车交易后,原为运营车辆,交易后改为私家车,其规定使用年限按()执行。A、私家车规定的使用年限B、另行规定一个使用年限C、营运车辆的规定使用年限D、按折中方案

考题 计算实体性贬值时,采用寿命比率法(使用年限法)的公式是()A、实体性贬值=(重置成本+报废价值)×已使用年限/规定使用B、实体性贬值=(重置成本+报废价值)×规定使用年限/已使用C、实体性贬值=(重置成本—报废价值)×规定使用年限/已使用D、实体性贬值=(重置成本—报废价值)×已使用年限/规定使用

考题 私家轿车的报废标准由原来的规定使用年限10年改为15年,从而使车辆()A、价值不变B、增值C、贬值D、无任何影响

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考题 国家实行机动车强制报废制度,根据机动车的()规定不同的报废标准。A、安全技术状况和不同用途B、使用年限C、行驶里程

考题 已知某机器设备的贬值率为20%,该设备的已使用年限为4年,则其尚可使用年限为()。A、20年B、25年C、16年D、28年

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考题 汽车报废标准限定了汽车的行驶里程和使用年限,只要达到(),车辆就要报废。A、很高的使用强度和坏的使用条件B、极坏的维修保养C、规定使用年限和行驶里程两个参数D、规定使用年限与行驶里程中的一个参数

考题 二手车交易后,原为私家车,交易后改为车租车,其规定使用年限改为()A、8年B、6年C、10年D、15年

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考题 国家实行机动车强制报废制度,根据机动车的()规定不同的报废标准。A、安全技术状况和不同用途B、使用年限C、行驶里程D、维修情况

考题 单选题计算实体性贬值时,采用寿命比率法(使用年限法)的公式是()A 实体性贬值=(重置成本+报废价值)×已使用年限/规定使用B 实体性贬值=(重置成本+报废价值)×规定使用年限/已使用C 实体性贬值=(重置成本—报废价值)×规定使用年限/已使用D 实体性贬值=(重置成本—报废价值)×已使用年限/规定使用

考题 判断题报废汽车专指达到国家《汽车报废标准》规定的使用行驶里程数或使用年限的车辆。()A 对B 错

考题 单选题私家轿车的报废标准由原来的规定使用年限10年改为15年,从而使车辆()A 价值不变B 增值C 贬值D 无任何影响

考题 单选题某类型号的汽车已使用10年,按目前的技术状态还可使用10年,但由于环保、能源的要求,国家新出台的汽车报废政策规定该类汽车的最长使用年限为15年,故该车5年后必须强制报废。该汽车的经济性贬值率约为()A 16.67%B 25%C 50%D 0.6667