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单选题
等时点是飞机拟定的航路上的一个点，从该点到最近的两个合适机场以一发失效的巡航速度飞行，改航相同（考虑当日的风力与温度条件）（）。
A

速度

B

距离

C

时间

D

程序

参考答案

参考解析
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考题 过陡航径(TOOSTEEPPATH)是指:() A、FM预测到不能以减速板放出一半的情况下以预先计划的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径B、FM预测到不能以减速板放出一半的情况下以当前选择的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径C、FM预测到不能以减速板全放出的情况下以预先计划的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径D、FM预测到不能以减速板全放出的情况下以当前选择的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径
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考题 完成两个机场间的飞行，喷气式飞机要获得最小的燃油消耗，飞行员应以（）A、能最大航时的方式飞行B、等待状态进行飞行C、最大航程方式进行飞行
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考题 起飞机场的备降场距起飞机场的距离，一般不大于飞机使用一发失效的巡航速度在无风条件下飞行（）小时（双发飞机）、或（）小时（3/4发飞机）的距离.A、1，2B、2，1C、1，1
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考题 备降报中改航点和时间是指（）。A、改航去备降场时的地点和时间B、改航去备降场所将要飞经的第一个检查点和时间C、改航去备降机场后将要飞越的第一个检查点和预达备降机场的时间D、改航去备降机场前将要飞越的第一个检查点
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考题 在为一架737飞机选择起飞备降机场时，备降机场距起飞机场的飞行时间应满足（）.A、该机在正常巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1hB、该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过2hC、该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h
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考题 机场目视助航灯光是机场助航设施之一，目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息，帮助飞行人员顺利完成进近着陆。（）A、在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息；B、帮助飞行人员顺利完成进近着陆；C、使飞行人员能够看清跑道上有无航空器；D、以上都对。
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考题 对于三、四发飞机，备降机场距起飞机场的距离不大于以一发失效的巡航速度在无风条件下飞行90分钟的距离。（）
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考题 对于双发飞机，备降机场距起飞机场的距离不大于以一发失效的巡航速度在无风条件下飞行60分钟的距离。（）
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考题 航班发生备降时，签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通，共同拟定改航方案，及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化.
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考题 等时点（ETP）：是飞机拟定的航路上的一点，从该点到最近的两个合适备降机场以一发失效的巡航速度飞行，改航（）相等（考虑当日的风力与温度条件）。A、时间B、距离C、速度D、D高度
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考题 CCAR-121-R5增加了延程运行的定义：在飞机计划运行的航路上至少存在一点到任一延程运行（）备降机场的距离超过飞机在标准条件下静止大气中以经批准的（）飞行（）分钟对应的飞行距离（以两台涡轮发动机为动力的飞机）或超过（）分钟对应的飞行距离（以多于两台涡轮发动机为动力的载客飞机）的运行。A、可选、经批准的一台发动机不工作时的巡航速度、60、180B、合适、经批准的一台发动机不工作时的巡航速度、60、120C、可选、巡航速度、60、180D、合适、经批准的一台发动机不工作时的巡航速度、60、240
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考题 延伸航程运行是指（）发飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距离超过飞机以经批准的（）台发动机不工作的巡航速度（在标准条件下，静止大气中）飞行（）小时的航程的飞行.A、三、一、一B、三、二、一C、二、一、一D、二、一、二
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考题 在一个飞行航段中，ENABLE下一个飞行航段的条件是：（）。A、飞机在空中B、发动机滑行推力离散信号C、飞机在地面且停留刹车予位D、停留刹车释放且有起飞推力离散信号
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考题 等时点是飞机拟定的航路上的一个点，从该点到最近的两个合适机场以一发失效的巡航速度飞行，改航相同（考虑当日的风力与温度条件）（）。A、速度B、距离C、时间D、程序
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考题 运行在低于180分钟ETOPS规则的飞机应当（）A、在单发失效时有180分钟的飞行时间在无风条件下飞到适合机场B、在单发失效时有180分钟的飞行时间在盛行天气条件下飞到适合机场C、有180分钟的飞行时间以正常巡航速度在无风条件下飞到适合机场D、在单发失效、静风条件下有90分钟飞行时间飞到第一个航路机场，和90分钟飞行时间飞到第二个航路机场
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考题 操纵飞行员（PF）负责（）A、飞行航径、空速、飞机形态、导航B、飞行航径、飞机形态、导航、通讯C、飞行航径、空速、导航、通讯D、飞行航径、空速、飞机形态、启动手柄
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考题 军航飞机在航路飞行时的机场接受和放飞制度，按照（）的规定执行。A、军航B、民航C、军民航D、总参
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考题 依照180分钟ETOPS规则运行的飞机（）A、可以在一发失效时，在静止的大气环境中可飞行180分钟以达到合适的机场B、可以在一发失效时，在主要气候条件中可飞行180分钟以达到合适的机场C、可以在合适的机场出发，使用正常巡航速度飞行180分钟
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考题 180分钟ETOPS飞行规则可以用于（）A、一发失效时，在静风中能在180分钟飞到合适机场的情况B、一发失效时，在典型气象条件下能在180分钟飞到合适机场的情况C、在静风中以正常巡航速度能在180分钟飞到合适机场的情况
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考题 双发飞机执行延程飞行是指在（）的距离内没有合适的备降场。A、以认证的一发失效巡航速度飞行75分钟B、以认证的一发失效巡航速度在静空中飞行60分钟C、以正常的一发失效巡航速度在静空中飞行60分钟
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考题 下述对飞行程序设计所用的速度的说法中，正确的一个是：（）.A、航段不同采用的速度范围不同B、航段不同采用的速度范围相同C、A、B类飞机采用A类飞机的速度分类D、速度与采用的程序型式无关
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考题 起飞机场的备降场距起飞机场的距离，一般不大于飞机使用一发失效的巡航速度在无风条件下飞行（）小时（双发飞机）、或（）小时（3/4发飞机）的距离：（）.A、1，2B、2，1C、1，1D、2，2
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考题 飞机发生迷航后，在目视飞行规则条件下复航方法常用（）.A、向线状地标、向显著地标飞行复航B、向线状地标、向台飞行复航C、向显著地标、背台飞行复航
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考题 备降报中改时间和航点是（）A、改航去备降机场时的时间和地点B、改航去备降机场所要飞经的第一个检查点和时间C、改航去备降机场所要飞越的第一个检查点D、改航去备降机场预达备降机场的时间和所要飞越的第一个检查点
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考题 单选题延伸航程运行是指（）发飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距离超过飞机以经批准的（）台发动机不工作的巡航速度（在标准条件下，静止大气中）飞行（）小时的航程的飞行.A 三、一、一B 三、二、一C 二、一、一D 二、一、二
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考题 判断题航班发生备降时，签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通，共同拟定改航方案，及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化.A 对B 错
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考题 单选题等时点（ETP）：是飞机拟定的航路上的一点，从该点到最近的两个合适备降机场以一发失效的巡航速度飞行，改航（）相等（考虑当日的风力与温度条件）。A 时间B 距离C 速度D D高度
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