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填空题
配气相位角有（）和气门重叠角。

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考题 进排气门同时打开的角度称为( )A.气门重叠角B.气门间隙C.配气相位D.提前角
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考题 配气相位角是指进、排气门开启关闭时与曲轴转角的对应关系，进气提前角一般为( )。A.10°～30°B.30°～50°C.40°～60°D.20°～40°
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考题 配气相位角是指进、排气门开启、关闭与曲轴转角的对应关系，进气提前角一般为（）。A、10°～30°B、30°～50°C、40°～60°D、20°～40°
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考题 已知解放CA6102型发动机的配气相位角α=12°，β=68°，γ=42°，δ=18°，该进气门开启持续角为（）A、234°B、240°C、260°D、266°
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考题 配气相位角由哪些组成？（）A、进、排气提前角B、进气滞后角C、气门叠开角D、排气滞后角
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考题 在进、排气门开闭的四个冲程中，（）对发动机性能影响最大。A、进气迟关角B、点火提前角C、排气提前角D、配气相位角
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考题 进气和排气为什么要早开和晚关？4个相位角中，哪两个角最重要？这两个角对发动机性能有何影响？气门重叠的作用是什么？比较汽油机与柴油机、增压发动机与自然吸气发动机气门重叠角的大小，并说明造成差异的原因。
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考题 影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）A、压缩比B、换气损失C、气门重叠角D、燃烧室扫气
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考题 四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
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考题 绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明： 1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角； 2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角； 3）气门重叠角是多少曲轴转角； 4）气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。
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考题 配气相位角有（）、（）、（）、（）和（）。
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考题 进气门提前角加上排气门延迟角，称为（）。A、配气相位B、进气滞后角C、排气提前角D、气门重叠角
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考题 配气相位角有哪些组成？（）A、进、排气提前角B、进气滞后角C、气门叠开角D、排气滞后角
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考题 柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用（）表示，即为配气相位。A、曲轴转角B、凸轮轴转角C、气门间隙D、气门重叠角
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考题 VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变（）的。A、进气门的配气相位B、时排气的重叠角C、排气门的配气相位D、排气门的配气相位
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考题 配气相位角是指进、排气门开启关闭时与曲轴转角的对应关系，进气提前角一般为（）。A、10～30°B、30～50°C、40～60°D、20～40°
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考题 同一台发动机的转速不同时，应对应不同的配气相位角，转速越高（）A、气门开启提前角加大B、气门开启提前角减小C、气门关闭迟后角加大D、气门关闭迟后角减小
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考题 何谓配气相的气门重叠角？此时新鲜充气和废气为什么不互窜？
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考题 进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为（）A、供油提前角B、喷油提前角C、配气相D、气门重叠角
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考题 填空题配气相位角有（）、（）、（）、（）和（）。
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考题 多选题配气相位角有哪些组成？（）A进、排气提前角B进气滞后角C气门叠开角D排气滞后角
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考题 判断题四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。A 对B 错
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考题 多选题在进、排气门开闭的四个冲程中，（）对发动机性能影响最大。A进气迟关角B点火提前角C排气提前角D配气相位角
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考题 问答题可变配气相位中，进气迟后角、气门重叠、气门升程与发动机转速之间关系。
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考题 问答题进气和排气为什么要早开和晚关？4个相位角中，哪两个角最重要？这两个角对发动机性能有何影响？气门重叠的作用是什么？比较汽油机与柴油机、增压发动机与自然吸气发动机气门重叠角的大小，并说明造成差异的原因。
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考题 问答题绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明： 1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角； 2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角； 3）气门重叠角是多少曲轴转角； 4）气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。
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考题 问答题什么是配气相位？画出配气相位图，并注明气门重叠角。
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