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VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变()的。

  • A、进气门的配气相位
  • B、时排气的重叠角
  • C、排气门的配气相位
  • D、排气门的配气相位

参考答案

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考题 可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使()发生变化。A、压缩比B、配气正时C、气门升程D、汽缸排量E、喷油正时

考题 发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和()技术。

考题 为什么采用发动机可变配气正时技术?

考题 当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号,控制()的工作,以降低蒸发污染。A、活性碳罐电磁阀B、二次空气喷射C、开环与闭环D、可变配气正时系统

考题 丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制()的机构。A、排气凸轮轴气门正时B、进/排气凸轮轴气门正时C、进气凸轮轴气门正时

考题 上海通用雪佛兰CRUZE车型所采用的1.8L发动机具备以下哪些装备?()A、VIM可变双级进气歧管系统B、电子节气门C、静音正时链D、DVVT双向智能正时可变气门控制

考题 柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括()A、可变进气涡流控制B、可变配气正时控制C、进气温度控制D、进气预热控制

考题 曲轴的扭曲变形会改变各缸间的曲柄夹角,从而影响发动机的配气正时和点火正时。

考题 汽车发动机采用涡轮增压技术、可变气门正时技术和可变进气歧管技术都是对发动机的配气系统,以优化发动机的性能。

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考题 丰田汽车发动机电了控制可变进气正时系统(VVT)系统出现气门正时不准、怠速粗暴或发动机失速故障时,VVT传感器损坏是故障原因之一。

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考题 填空题发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和()技术。

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