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单选题
船舶距离停泊位置3～5L时，船舶位于进港航道端部和泊位前沿之间的过渡水域，船速一般约为（）。
A

2～3kn

B

3～4kn

C

4～5kn

D

5～6kn

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考题 水域交通情况包括：辖区内各水域的名称、宽度、深度、水流变化、（）和通行要求、港口位置、名称及停泊要求等。A、船舶吨位B、消防取水码头C、航道通行能力D、水域流速
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考题 船舶一般在（）抛锚停泊等待联检或等待泊位。A、港池B、码头前水域C、锚地D、航道
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考题 码头上停靠船舶的位置称为泊位，一个泊位可供（）船停泊。A、1艘B、2艘C、3艘D、4艘
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考题 据交通部有关规定，港内水域包括（）。A、船舶制动水域B、回旋水域C、码头前沿停泊水域、港池及连接水域D、附近通航水域E、港内航道、锚地
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考题 海运港口是由航道、港池和码头三部分组成。其中港池是供船舶停泊、航行和转向的水域，港池深度一般要求在（）以上。
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考题 进港航道和码头前沿的水深，应能保证满载的船舶在最低水位时安全地航行和停泊。
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考题 进港航道和船舶回转水域都属于港口水域的组成部分。
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考题 判断题进港航道和码头前沿的水深，应能保证满载的船舶在最低水位时安全地航行和停泊。A 对B 错
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考题 单选题船舶距离停泊位置为1～3nm时，船舶位于内港或航道内，船速一般约为（），对于一般运输船舶，这一船速范围在港内航行属于“低速”，故称为“低速阶段”。A 2～4knB 3～5knC 4～6knD 5～7kn
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考题 单选题船舶距离停泊位置为10～15nm时，船舶一般位于外港航道或港口界限之外，船速为（）以上。A 5knB 10knC 15knD 20kn
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考题 单选题船舶在能保持舵效的前提下，船舶抵泊位前沿的船速（）。A 越低越好B 越低越差C 越高越好D 越高越差
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考题 单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；如操船环境较好时进港备车时机应至少在至锚地前剩余航程（）海里以上时，并采用“港内全速”航行。A 3B 4C 5D 6
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考题 单选题顺岸码头港池布置，为便利船舶靠离码头，顺岸码头前沿水域边缘，一般自泊位端部与码头前沿线成（）交角向外扩展，扩展部分应达到设计水深。A 75°～90° B 60°～75° C 45°～60° D 30°～45°
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考题 单选题船舶进出港航道是指连接停泊水域和港外水域或沿海水域的可航通道；进出港航道有天然航道和人工疏浚航道之分；其特征参数有（）。 ①航道宽度； ②航道水深； ③航道方向； ④乘潮水位A ①②③④B ①②③C ①②④D ②③④
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考题 单选题从船舶操纵特点来看，靠泊过程是指（）。 ①船舶从制动开始至抵达泊位前沿水域运动过程，该阶段是船舶抵达泊位的过程，故简称为“抵泊过程”；②船舶从泊位前沿水域向码头靠拢的运动过程，该阶段是船舶靠岸的过程，故简称为“靠岸过程”A ①B ②C ①②都对D ①②都不对
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考题 单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；大型船舶，特别是VLCC，备车距离还要增大，一般在（）以上。A 10nmB 15nmC 20nmD 25nm
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考题 单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；对于中、小型船舶，通常距离停泊位置约10～15nm时或提前（）小时进行备车。A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题抵泊横距是指船舶抵达泊位前沿时，船舶距泊位岸线的（）距离，用d表示，简称“横距”。A 平行B 垂直C 最远D 最近
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考题 单选题在我国，船舶港务费按船舶净吨位乘以船舶相应的港务费率计算，（）。A 船舶进港和出港各征收一次B 仅在船舶进港时征收一次C 仅在船舶出港时征收一次D 仅当船舶在港停泊时间超过3天时才征收
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考题 单选题船舶进港时，船速应从（）转换为（）；船舶出港时，一般船速由（）转换为（）。A 港内船速，海上船速；海上船速，港内船速B 海上船速，港内船速；海上船速，港内船速C 港内船速，海上船速；港内船速，海上船速D 海上船速，港内船速；港内船速，海上船速
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考题 单选题船舶一般在（）抛锚停泊等待联检或等待泊位。A 港池B 码头前水域C 锚地D 航道
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考题 单选题连接进出港航道至码头的水域有（）等；这些水域的大小及其与航道之间的关系直接影响船舶操纵的安全性。 ①掉头水域； ②码头前沿水域； ③制动水域"A ①②③B ①②C ①③D ②③
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考题 多选题据交通部有关规定，港内水域包括（）。A船舶制动水域B回旋水域C码头前沿停泊水域、港池及连接水域D附近通航水域E港内航道、锚地
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考题 单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；大型集装箱船，由于其操纵性能较好，一般在至锚地剩余航程5nm左右时或提前（）小时进行备车。A 0.5B 1.0C 1.5D 2.0
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考题 单选题船舶靠泊过程中，船舶抵达制动水域距泊位前沿约（）时，推进器一般处于停车状态，这时的船速称为“惯性余速”。A 2～4LB 3～5LC 4～6LD 5～7L
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考题 单选题船舶距泊位前沿约3～5L时，小型船舶余速一般不宜超过（），在该船速下，可利用主机倒车制动和拖锚制动等措施使船舶抵达泊位时停下来。A 4knB 5knC 6knD 7kn
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考题 单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；若交通条件复杂，通常在至锚地剩余航程10nm或提前（）小时备车，并采用“港内半速”航行。A 1B 2C 3D 4
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