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单选题
在车削轴的加工过程中，轴的直径是一个关键质量特性。某工程师对该过程进行了过程能力分析，该工程师在生产过程中随机抽取了25根轴，并且为了避免轴不同位置的直径有变异，在每根轴上测9个位置，将每根轴上测得的9个数据作为一个样本，这样共取得了25根轴直径的数据，分析得知数据满足稳定性及正态性的要求，根据测得的数据进行过程能力分析得到如下结果：Cp=1.69，Cpk=1.44；Pp=0.34，Ppk=0.29；根据这一结果，哪个结论是正确的？（）
A
每根轴内部测量点的数据波动不大，但是每根轴之间的波动较大
B
每根轴内部测量点的数据波动较大，但是每根轴之间的波动不大
C
每根轴内部测量点的数据波动和每根轴之间的波动都比较大
D
以上都不对
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考题
在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比对后轴(及其它轴)在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时不应大于20%。此题为判断题(对，错)。
考题
机械手表的一个齿轮设计尺寸为4mm ，生产过程中所允许的误差为(+0.008，-0.008) 。某道工序是保证该齿轮上述设计尺寸的最后加工工序，现在需要对该工序的工序能力进行评估，通过对该齿轮产品的随机抽样，经测算，样本平均值和公差在中心重合，样本标准差为s =00025。
根据以上资料，回答题：
在该齿轮的生产过程中，影响工序质量的因素可能是 ()。A 、 环境
B 、 机器
C 、 原料
D 、 市场需求
考题
共用题干
某标准件厂质量控制中心正在分析某型号螺母的工序能力和质量控制问题，该型号螺母的内径设计尺寸为16±0.15mm，在生产过程中某道工序承担该型号螺母内径的最后加工，通过对加工完成该道工序的内径尺寸随机抽样，经计算得知：样本内径均值和公差中心重合，样本标准差s=0.025mm。根据上述资料，回答下列问题：在该型号螺母的生产过程中，影响工序质量的因素可能是()。A:人B:方法C:价格D:机器
考题
在生产某零件的过程中，已知设计尺寸为5mm，生产过程中所允许的误差为（+0.009，-0.009）。某道工序是保证该齿轮上述设计尺寸的最后加工工序，现在需要对该工序的工序能力进行评估，通过对该齿轮产品的随即抽样，经测算，样本均值和公差在中心重合，样本标准差为s=0.0047.根据以上资料，回答下列问题。
在该零件的生产过程中，影响工序质量的因素可能是（）。A.环境
B.机器
C.原料
D.市场需求
考题
在生产某零件的过程中，已知设计尺寸为5mm．生产过程中所允许的误差为(+0．009，-0．009)。某道工序是保证该齿轮上述设计尺寸的最后加工工序，现在需要对该工序的工序能力进行评估。通过对该齿轮产品的随机抽样，经测算，样本平均值和公差在中心重合，样本标准差为s=0．0047。
可以断定该工序的工序能力为()。A.不足
B.正常
C.充足
D.严重不足
考题
共用题干
某标准件厂质量控制中心正在分析某型号螺母的工序能力和质量控制问题，该型号螺母的内径设计尺寸为16±0.15mm，在生产过程中某道工序承担该型号螺母内径的最后加工，通过对加工完成该道工序的内径尺寸随机抽样，经计算得知：样本内径均值和公差中心重合，样本标准差s=0.025mm。根据上述资料，回答下列问题：该工序的工序能力指数CP为()。A:2B:1.8C:1.4D:0.6
考题
检测车辆的制动力时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴（对后轴若轴制动力不小于该轴轴荷的60%时）不应大于（）。A、24%B、10%C、15%D、20%
考题
在生产某零件的过程中，已知设计尺寸为5mm，生产过程中所允许的误差为（+0.009，-0.009）。某道工序是保证该齿轮上述设计尺寸的最后加工工序，现在需要对该工序的工序能力进行评估，通过对该齿轮产品的随机抽样，经测算，样本平均值和公差在中心重合，样本标准差为s＝0.0047。根据以上资料，回答下列问题：可以断定该工序的工序能力为（）。A、不足B、正常C、充足D、严重不足
考题
在生产某零件的过程中，已知设计尺寸为5mm，生产过程中所允许的误差为（+0.009，-0.009）。某道工序是保证该齿轮上述设计尺寸的最后加工工序，现在需要对该工序的工序能力进行评估，通过对该齿轮产品的随机抽样，经测算，样本平均值和公差在中心重合，样本标准差为s＝0.0047。根据以上资料，回答下列问题：在该零件的生产过程中，影响工序质量的因素可能是（）。A、工具B、机修C、原料D、市场需求
考题
在生产某零件的过程中，已知设计尺寸为5mm，生产过程中所允许的误差为（+0.009，-0.009）。某道工序是保证该齿轮上述设计尺寸的最后加工工序，现在需要对该工序的工序能力进行评估，通过对该齿轮产品的随机抽样，经测算，样本平均值和公差在中心重合，样本标准差为s＝0.0047。根据以上资料，回答下列问题：质量控制方法除了工序能力分析法外，还有（）。A、德尔菲法B、分层法C、调查表法D、两图两表法
考题
单选题检测车辆的制动力时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴（对后轴若轴制动力不小于该轴轴荷的60%时）不应大于（）。A
24%B
10%C
15%D
20%
考题
多选题在生产某零件的过程中，已知设计尺寸为5mm，生产过程中所允许的误差为（+0.009，-0.009）。某道工序是保证该齿轮上述设计尺寸的最后加工工序，现在需要对该工序的工序能力进行评估，通过对该齿轮产品的随机抽样，经测算，样本平均值和公差在中心重合，样本标准差为s＝0.0047。根据以上资料，回答下列问题：质量控制方法除了工序能力分析法外，还有（）。A德尔菲法B分层法C调查表法D两图两表法
考题
多选题在生产某零件的过程中，已知设计尺寸为5mm，生产过程中所允许的误差为（+0.009，-0.009）。某道工序是保证该齿轮上述设计尺寸的最后加工工序，现在需要对该工序的工序能力进行评估，通过对该齿轮产品的随机抽样，经测算，样本平均值和公差在中心重合，样本标准差为s＝0.0047。根据以上资料，回答下列问题：在该零件的生产过程中，影响工序质量的因素可能是（）。A工具B机修C原料D市场需求
考题
单选题某轴类加工过程中已知对直径的公差要求为10±0.02mm，假设直径服从正态分布，对该过程进行过程能力分析发现Cp=1.0，Cpk=Cpu=0.8，因此可以判断，该过程分布中心是：公式计算（）A
10.001mmB
10.002mmC
10.004mmD
10.006mm
考题
判断题台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，当后轴（及其他轴）轴制动力小于该轴轴荷的60％时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8％。（）A
对B
错
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