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判断题
机车故障保护的执行方式有跳主断路器、跳相关的接触器、点亮故障信号显示。
A

B


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考题 SS3型电力机车辅机电子保护装置执行一次保护时是采用跳开三相交流接触器的方式,当跳不开时二次保护将分断机车主断路器。() 此题为判断题(对,错)。

考题 机车电气制动时如发生牵引电机接地故障,则机车跳接触器保护。() 此题为判断题(对,错)。

考题 断路器拒跳故障的特征为:回路光字牌亮,信号掉牌显示保护动作,但该回路红灯不亮,上一级的后备保护如断路器失灵保护动作等。() 此题为判断题(对,错)。

考题 母线单相故障,母差保护动作后,断路器( )。单跳 ;三跳 ;C单跳或三跳

考题 断路器偷跳(误跳)现象( )(A)无系统故障特征 (B)无保护动作信号 (C)监控系统有断路器变位信息 (D)保护装置会产生报文

考题 1.系统无故障时,断路器偷跳(误跳)的现象为( )。 A无保护动作信号,监控系统有断路器变位信息 B有保护动作信号,监控系统无断路器变位信息 C监控系统及保护装置发出控制回路断线告警信号 D有保护动作信号,监控系统有断路器变位信息

考题 系统无故障时,断路器偷跳(误跳)的现象为()。无保护动作信号,监控系统有断路器变位信息$; $有保护动作信号,监控系统无断路器变位信息$; $监控系统及保护装置发出控制回路断线告警信号$; $有保护动作信号,监控系统有断路器变位信息

考题 主保护拒动或断路器拒跳而由后备保护或断路器失灵保护动作切除故障的,不计入快速切除次数。

考题 电力机车发生较严重的故障时一般通过跳主断路器来切断故障电路。

考题 SS3型电力机车高压一闭合劈相机扳钮,主断路器就跳的不正确原因是()A、LYSJ未吸合或吸合慢B、零压保护装置故障C、LYZJ卡劲未释放D、2FYJ故障

考题 机车故障保护的执行方式有()。A、降弓B、跳主断路器C、跳相关的接触器D、点亮故障信号显示

考题 控制电路的保护结果有两种:一种是跳主断路器,一种是跳接触器,以下()跳主断路器。A、辅助系统过流B、励磁过流C、功补过流

考题 SS4B电力机车各辅机发生过流时,会导致()。A、跳主断路器B、跳接触器C、跳各自的自动开关

考题 辅机保护装置一次保护是采用跳开三相交流接触器的方式,当跳不开时二次保护分断主断路器。

考题 机车电气制动时如发生牵引电机接地故障,则机车跳接触器保护。

考题 闭合主短路器扳钮时IDU显示屏有“主断闭合”的指令提示,但两节机车的主断路器不闭合,可能的故障原因为()。A、某节机车的线路接触器故障B、某节机车的紧急制动按钮1JZA在“紧急”位C、主断路器故障D、ADD误动作

考题 500kV断路器失灵保护在线路单相故障断路器失灵后()。A、瞬时再跳本开关单相B、延时三跳本开关C、延时三跳相邻断路器D、瞬时再跳本断路器三相

考题 220kV线路断路器与CT之间故障时,本侧母差保护动作三跳,为使线路对侧快速跳闸,对于电流差动保护,采用母差保护动作发"远跳"信号措施。

考题 母线单相故障,母差保护动作后,断路器()。A、单跳B、三跳C、单跳或三跳D、不跳

考题 机车故障保护的执行方式有跳主断路器、跳相关的接触器、点亮故障信号显示。

考题 多选题机车故障保护的执行方式有()。A降弓B跳主断路器C跳相关的接触器D点亮故障信号显示

考题 判断题机车电气制动时如发生牵引电机接地故障,则机车跳接触器保护。A 对B 错

考题 单选题SS3型电力机车高压一闭合劈相机扳钮,主断路器就跳的不正确原因是()A LYSJ未吸合或吸合慢B 零压保护装置故障C LYZJ卡劲未释放D 2FYJ故障

考题 判断题电力机车发生较严重的故障时一般通过跳主断路器来切断故障电路。A 对B 错

考题 单选题闭合主短路器扳钮时IDU显示屏有“主断闭合”的指令提示,但两节机车的主断路器不闭合,可能的故障原因为()。A 某节机车的线路接触器故障B 某节机车的紧急制动按钮1JZA在“紧急”位C 主断路器故障D ADD误动作

考题 单选题控制电路的保护结果有两种:一种是跳主断路器,一种是跳接触器,以下()跳主断路器。A 辅助系统过流B 励磁过流C 功补过流

考题 单选题SS4B电力机车各辅机发生过流时,会导致()。A 跳主断路器B 跳接触器C 跳各自的自动开关