考题
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主,滑移率控制在( )的状态。A.10%~15%B.10%~20%C.10%~25%D.15%~25%
考题
防抱死制动系统可以将车轮的滑移率始终控制在20%左右。()
考题
汽车上使用的ABS制动防抱死系统中,控制对象是()。A、车轮滑移率B、汽车减速度C、车轮减速度D、车轮滑转率
考题
ABS制动防抱死系统可将制动车轮的()控制在()之间。
考题
制动防抱死装置(ABS)为什么以滑移率为控制对象?
考题
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主,滑移率控制在()的状态。A、10%~15%B、10%~20%C、10%~25%D、15%~25%
考题
电子控制防抱死(ABS)制动装置利用电子电路。通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大()A、滑移率B、滚动系数C、摩擦系数D、制动反力
考题
ABS防抱死系统处在最佳制动点时(滑移率20%),车辆的滑动大于滚动。
考题
制动防抱死系统ABS功能把车轮滑移率控制在()。A、5%-15%B、15%-25%C、25%-35%D、35%-45%
考题
ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在()。A、5%~10%之间B、15%~20%之间C、20%~30%之间D、30%~40%之间
考题
电子控制制动防抱死装置的目的是,自动调节制动器制动力,使车轮滑动率减到最小。
考题
ABS制动防抱死装罝制动时使车轮既有滚动又有滑动,以滚动为主,沿移率应控制在()至()范围以内。
考题
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动,以滚动为主,滑移率应控制在()范围以内。
考题
制动压力调节器是ABS系统的主要执行器,其作用是在制动时根据ECU的控制信号。迅速、准确地动作,以控制制动压力的大小,使车轮不被抱死,并处于理想的滑移率状态
考题
装有制动防抱死装置的汽车,在制动过程中将使()。A、滚中带滑,但滑多B、纵向附着力最大C、制动距离最短D、制动滑移率最大
考题
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主,滑移率控制在()的状态A、10~25%B、10~15%C、20~30%D、10~35%
考题
ABS制动防抱死装置制动时既滚又滑,以滑为主,滑移率控制在()的状态A、10%~15%B、10%~20%C、10%~25%D、15%~25%
考题
ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在()状态A、10~15%B、10~20%C、10~25%D、15~25%
考题
ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主,滑移率控制在()的状态。A、10%~25%B、10%~15%C、20%~30%D、10%~15%
考题
防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死,使车轮处于()状态。A、放松B、半抱死C、滚动D、半滚动E、不滚动
考题
制动防抱死(ABS)系统工作时,车轮的()被控制在15%~20%左右,从而获得较好的制动效果。
考题
单选题制动防抱死系统ABS功能把车轮滑移率控制在()。A
5%-15%B
15%-25%C
25%-35%D
35%-45%
考题
单选题ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在()。A
5%~10%之间B
15%~20%之间C
20%~30%之间D
30%~40%之间
考题
判断题电子控制制动防抱死装置的目的是,自动调节制动器制动力,使车轮滑动率减到最小。A
对B
错
考题
判断题ABS防抱死系统处在最佳制动点时(滑移率20%),车辆的滑动大于滚动。A
对B
错
考题
单选题电子控制防抱死(ABS)制动装置利用电子电路。通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大()A
滑移率B
滚动系数C
摩擦系数D
制动反力
考题
填空题ABS制动防抱死系统可将制动车轮的()控制在()之间。