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ABS制动防抱死装置制动时既滚又滑，以滑为主，滑移率控制在（）的状态

  • A、10%～15%
  • B、10%～20%
  • C、10%～25%
  • D、15%～25%

参考答案

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考题 ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在( )的状态。A.10%～15%B.10%～20%C.10%～25%D.15%～25%
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考题 防抱死制动系统可以将车轮的滑移率始终控制在20％左右。（）
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考题 汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。A、车轮滑移率B、汽车减速度C、车轮减速度D、车轮滑转率
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考题 ABS制动防抱死系统可将制动车轮的（）控制在（）之间。
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考题 制动防抱死装置（ABS）为什么以滑移率为控制对象?
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考题 ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。A、10％～15％B、10％～20％C、10％～25％D、15％～25％
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考题 电子控制防抱死（ABS）制动装置利用电子电路。通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大（）A、滑移率B、滚动系数C、摩擦系数D、制动反力
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考题 ABS防抱死系统处在最佳制动点时（滑移率20％），车辆的滑动大于滚动。
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考题 制动防抱死系统ABS功能把车轮滑移率控制在（）。A、5%-15%B、15%-25%C、25%-35%D、35%-45%
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考题 ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。A、5%~10%之间B、15%~20%之间C、20%~30%之间D、30%~40%之间
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考题 在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。A、未装有ABS防抱死制动系统的车辆B、装有ABS防抱死制动系统的车辆C、装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D、以上三项都不对
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考题 汽车制动防抱死装置的作用，是在制动时使（）。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、车轮作纯滚动D、车轮连滚带滑
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考题 制动防抱死系统（ABS）能够防止汽车在紧急制动时的（）现象。A、甩尾B、跑偏C、打滑D、水滑
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考题 制动防抱死系统（ABS）能够使汽车在湿滑路面上（）。A、保持最大的制动效能B、保持良好的转向能力C、避免水滑现象D、起动时避免轮胎打滑
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考题 安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，制动距离没有变化。
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考题 ABS制动防抱死装罝制动时使车轮既有滚动又有滑动，以滚动为主，沿移率应控制在（）至（）范围以内。
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考题 ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动，以滚动为主，滑移率应控制在（）范围以内。
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考题 装有制动防抱死装置的汽车，在制动过程中将使（）。A、滚中带滑，但滑多B、纵向附着力最大C、制动距离最短D、制动滑移率最大
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考题 ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主，滑移率控制在（）的状态A、10～25%B、10～15%C、20～30%D、10～35%
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考题 ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态A、10～15%B、10～20%C、10～25%D、15～25%
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考题 ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。A、10%～25%B、10%～15%C、20%～30%D、10%～15%
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考题 新型的辅助装置有制动力调节装置，（）装置，异常警报装置，磨损警报装置，制动力保持装置。A、防侧滑B、防抱死C、防跑偏D、防拖滑
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考题 单选题ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。A 10％～15％B 10％～20％C 10％～25％D 15％～25％
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考题 单选题制动防抱死系统ABS功能把车轮滑移率控制在（）。A 5%-15%B 15%-25%C 25%-35%D 35%-45%
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考题 单选题在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。A 未装有ABS防抱死制动系统的车辆B 装有ABS防抱死制动系统的车辆C 装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D 以上三项都不对
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考题 单选题汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。A 车轮滑移率B 汽车减速度C 车轮减速度D 车轮滑转率
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考题 判断题ABS防抱死系统处在最佳制动点时（滑移率20％），车辆的滑动大于滚动。A 对B 错
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