考题
转动横拉杆的杆身，可调节（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、转向轮前束值
考题
麦弗逊式独立悬架属于（）。A、横臂式悬架B、纵臂式悬架C、车轮沿主销轴线移动式悬架D、变速器换档电磁阀
考题
不等臂双横臂式独立悬架主销外倾角可以通过（）来调整。A、纵向移动上摆臂B、横向移动上摆臂C、移动上摆臂
考题
在（）中，转向节沿着刚性的固定在车架上的主销上下移动。A、麦弗逊式悬架B、烛式悬架C、纵臂式独立悬架D、横臂式独立悬架
考题
下列（）悬架是车轮沿主销移动的悬架。A、双横臂式B、双纵臂式C、烛式D、麦弗逊式
考题
采用长短臂式双横臂独立悬架的转向轮上下跳动时，车轮外倾角和主销内倾角不发生变化。
考题
采用等长臂式双横臂独立悬架的转向轮上下跳动时，车轮外倾角和主销内倾角要发生变化。
考题
为什么单纵臂式独立悬架一般不用于转向轮？而双纵臂式独立悬架适用于转向轮（特点）？
考题
汽车车厢侧倾时，分局悬架的结构形式不同，车轮外倾角变化有哪几种形式？试分析采用单横臂式独立悬架及双横臂式独立悬架汽车，当车厢侧倾时，由于车轮外倾角的变化对汽车稳态转向特性的影响。
考题
试从车厢侧倾引起车轮外倾角的变化来分析采用单横臂独立悬架在小侧向加速度和大侧向加速度时的操纵稳定性。
考题
有些采用不等长双臂独立悬架汽车，上摆臂轴与车架之间前、厚垫片的厚度一处增加另一处减少可以调整（）。A、车轮外倾角B、主销后倾角C、主销内倾角
考题
（）悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架A、双纵臂式B、双横臂式C、烛式D、麦弗逊式
考题
转向轮定位角包括（）。A、车轮内倾角B、主销内倾角C、主销后倾角D、前束角E、车轮外倾角
考题
汽车转向车轮定位角包括（）。A、主销后倾角B、主销内倾角C、转向轮外倾角D、转向轮前束
考题
对双摇臂式独立悬架汽车，增大上摆臂的伸出长度，则（）。A、主销后倾角增大B、主销后倾角减小C、车轮外倾角增大D、车轮外倾角减小
考题
单选题在（）中，转向节沿着刚性的固定在车架上的主销上下移动。A
麦弗逊式悬架B
烛式悬架C
纵臂式独立悬架D
横臂式独立悬架
考题
多选题下列（）悬架是车轮沿主销移动的悬架。A双横臂式B双纵臂式C烛式D麦弗逊式
考题
判断题汽车的不等长双横臂式独立悬架，上下两摆臂不等长，下臂比上臂短。可使汽车在行驶中车轮和主销的角度及轮距变化不大。A
对B
错
考题
问答题汽车车厢侧倾时，分局悬架的结构形式不同，车轮外倾角变化有哪几种形式？试分析采用单横臂式独立悬架及双横臂式独立悬架汽车，当车厢侧倾时，由于车轮外倾角的变化对汽车稳态转向特性的影响。
考题
单选题不等臂双横臂式独立悬架主销外倾角可以通过（）来调整。A
纵向移动上摆臂B
横向移动上摆臂C
移动上摆臂
考题
单选题麦弗逊式独立悬架属于（）。A
横臂式悬架B
纵臂式悬架C
车轮沿主销轴线移动式悬架D
变速器换档电磁阀
考题
判断题采用等长臂式双横臂独立悬架的转向轮上下跳动时，车轮外倾角和主销内倾角要发生变化。A
对B
错
考题
单选题如果悬架控制臂的上球头节装置在下球头节后面，下列选项中，（）正确描述了车轮定位情况。A
主销后倾角为负B
主销后倾角为正C
车轮外倾角为负D
车轮外倾角为正
考题
单选题配置双横臂式独立悬架系统的汽车，将汽车载荷的各种作用力直接传递给车轮组件（）。A
悬架弹簧B
控制臂C
转向节球头销D
减振器
考题
单选题（）悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架A
双纵臂式B
双横臂式C
烛式D
麦弗逊式
考题
单选题有些采用不等长双臂独立悬架汽车，上摆臂轴与车架之间前、厚垫片的厚度一处增加另一处减少可以调整（）。A
车轮外倾角B
主销后倾角C
主销内倾角
考题
单选题转动横拉杆的杆身，可调节（）A
主销后倾角B
主销内倾角C
车轮外倾角D
转向轮前束值