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单选题
蒸发盘管结霜太厚,造成()显著下降,这就是压缩机的湿冲程。
A

排气压力

B

油泵压力

C

回气温度

D

传热热阳


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 蒸发盘管结霜太厚,造成( )显著下降,这就是压缩机的湿冲程。A.排气压力B.油泵压力C.回气温度D.传热热阳

考题 压缩机的排气温度是压缩比(Pk/Po)的比值有关。当冷凝压力上升,吸气温度不变,而蒸发压力下降时,使排气温度上升,造成制冷循环恶化。

考题 高低压力控制器在制冷系统中控制的是压缩机的吸气压力和()。A、排气压力B、排气温度C、油泵压力D、油泵的排出压力

考题 压缩机排气阀片损坏,则排气压力下降,冷凝压力下降,冷凝温度升高。

考题 制冷系统中热力膨胀阀发生“冰塞”后,会造成()。A、压缩机吸入压力下降B、蒸发器内压力升高C、蒸发器盘管严重结霜D、压缩机排气压力升高

考题 蒸发器的热负荷增加,制冷压缩机的()。A、排气温度上升B、排气温度下降C、排气门打开D、排气压力下降

考题 压缩机运行中突然发生抱轴事故,主要原因有()。A、润滑油脏污B、润滑油有杂质C、油泵出口堵塞D、油压太低E、“湿冲程”造成润滑油起泡,油压不起F、排气温度太高,造成油黏度下降

考题 制冷剂过多,其反常现象主要有()。A、冷凝压力过高B、蒸发压力过高C、开车时有液击D、蒸发器结霜太厚E、蒸发压力过低

考题 压缩机发生液击时会使()急剧下降使油泵工作恶化。A、吸气压力B、排气压力C、吸气温度D、排气温度

考题 蒸发盘管结霜太厚,造成()显著下降,这就是压缩机的湿冲程。A、排气压力B、油泵压力C、回气温度D、传热热阳

考题 蒸发盘管结霜太厚,造成()增大,制冷剂在蒸发盘管内吸热蒸发困难。

考题 压缩机的注液阀的开启度与()成正比。A、排气温度B、蒸发温度C、冷凝压力D、蒸发压力

考题 氨活塞式制冷压缩机启动时,若吸气阀开启较快易造成压缩机()。A、湿冲程B、排气压力高C、排气过热D、油压高

考题 压缩机发生轻微湿冲程的原因是()。A、蒸发盘管结霜太厚B、系统中积油过多C、压缩机制冷太大D、回气管路坡度反向E、容器液位过高F、搅拌器反转

考题 决定活塞式压缩机实际输气量的最主要因素是()和冷凝温度。A、回气压力B、蒸发温度C、排气温度D、输气系数

考题 当活塞式压缩机吸入()时,吸气温度和排气温度显著下降,这就是压缩机的湿冲程。A、干蒸气B、温蒸气C、液化气D、湿蒸气

考题 单选题决定活塞式压缩机实际输气量的最主要因素是()和冷凝温度。A 回气压力B 蒸发温度C 排气温度D 输气系数

考题 单选题压缩机发生液击时会使()急剧下降使油泵工作恶化。A 吸气压力B 排气压力C 吸气温度D 排气温度

考题 单选题蒸发盘管结霜太厚,造成()显著下降,这就是压缩机的湿冲程。A 排气压力B 油泵压力C 回气温度D 传热热阳

考题 单选题压缩机的注液阀的开启度与()成正比。A 排气温度B 蒸发温度C 冷凝压力D 蒸发压力

考题 多选题压缩机发生轻微湿冲程的原因是()。A蒸发盘管结霜太厚B系统中积油过多C压缩机制冷太大D回气管路坡度反向E容器液位过高F搅拌器反转

考题 填空题蒸发盘管结霜太厚,造成()增大,制冷剂在蒸发盘管内吸热蒸发困难。

考题 单选题当活塞式压缩机吸入()时,吸气温度和排气温度显著下降,这就是压缩机的湿冲程。A 干蒸气B 温蒸气C 液化气D 湿蒸气

考题 单选题氨活塞式制冷压缩机启动时,若吸气阀开启较快易造成压缩机()。A 湿冲程B 排气压力高C 排气过热D 油压高

考题 单选题高低压力控制器在制冷系统中控制的是压缩机的吸气压力和()。A 排气压力B 排气温度C 油泵压力D 油泵的排出压力

考题 判断题压缩机的排气温度是压缩比(Pk/Po)的比值有关。当冷凝压力上升,吸气温度不变,而蒸发压力下降时,使排气温度上升,造成制冷循环恶化。A 对B 错

考题 单选题制冷系统中热力膨胀阀发生“冰塞”后,会造成()。A 压缩机吸入压力下降B 蒸发器内压力升高C 蒸发器盘管严重结霜D 压缩机排气压力升高

考题 多选题制冷剂过多,其反常现象主要有()。A冷凝压力过高B蒸发压力过高C开车时有液击D蒸发器结霜太厚E蒸发压力过低