网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
多选题
内河小船船体稳性不足时,可采用如下方法以改善()
A
增加船宽
B
增加型深
C
增加干舷
D
降低整船重心
E
减少受风面积
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “多选题内河小船船体稳性不足时,可采用如下方法以改善()A增加船宽B增加型深C增加干舷D降低整船重心E减少受风面积” 相关考题
考题
从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为()A、稳性力矩是假的,不足以抵抗外力矩B、水对倾斜船体的作用力没有起到制止倾斜的作用C、稳性力矩在倾斜过程中变小了D、外力矩做的功大于稳性力矩做的功
考题
问答题何谓船舶的稳性?何谓初稳性高的下限值和上限值?船舶初稳性衡准中为什么要规定上限值和下限值?设计的初始阶段如何估算设计船的初稳性GM?影响GM的主要因素有哪些?如初稳性GM不足可采用哪些措施来改善?
考题
单选题某江海通航船,航行区域为沿海、内河A、B级航区及J2级航段,建造完工日期为2010年6月2日,船籍港A。2011年5月,该船转籍B港,验船师在对其稳性资料审核时发现,该船稳性已按2004《国内航行海船法定检验技术规则》及修改通报要求计算并符合相关要求。验船师对此提出了增加稳性计算的要求,则以下判断正确的是()A
沿海航区高于内河航区,不必再进行其他稳性计算B
沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区稳性计算C
沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区及J2级航段稳性计算D
仅按内河法规增加J2级航段稳性计算即可
考题
单选题船体结构抵抗各种外力作用的能力称为()A
浮性B
稳性C
船体强度D
抗沉性
热门标签
最新试卷