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填空题
衔接正线、到发线的岔线停留车辆时,无论有无坡道,均须将其道岔对向安全线开通。无安全线的,当停留车辆地点向站内方向为平坡或下坡道时,须在正线、到发线一侧最外方距停留车辆()之内另设防溜枕木并牢靠固定。

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考题 双线车站站内正线上的其他道岔(引向安全线、避难线的除外),以()开通位置为定位。A.正线B.到发线C.货物线D.岔线

考题 正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通()的位置。A.正线B.到发线C.岔线D.安全线

考题 禁止停留机车车辆的线路有()。A.安全线、避难线B.正线C.到发线D.岔线

考题 引向安全线的道岔定位为开通( )的位置。A.正线B.安全线C.到发线D.岔线

考题 ()上禁止停留机车车辆。 A.正线B.到发线C.侧线D.安全线

考题 下列关于安全线的说法中错误的是( )。A.岔线(段管线)与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线B.岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有连锁装置时,必须设安全线C.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于50mD.在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线

考题 双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外),以()开通位置为定位。A、正线B、到发线C、货物线D、岔线

考题 岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行,与车站()衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时,除按规定采取防溜措施外,还应在衔接端设置防溜枕木。A、正线B、安全线C、避难线D、到发线

考题 双线车站站内正线上的道岔(引向安全线、避难线的除外),以()开通位置为定位。A、正线B、到发线C、货物线D、岔线

考题 《铁路技术管理规程》规定,禁止停留机车车辆的线路为()。A、正线B、货物线C、安全线D、到发线

考题 岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。

考题 岔线与站内正线,到发线接轨时,道岔定位要开通安全线,防止岔线内车辆溜人站内

考题 区间内正线道岔的定位为()开通的位置。A、安全线B、岔线C、到发线D、正线

考题 正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通()的位置。

考题 区间内正线道岔及站内正线上其它道岔(引向安全线避难线的除外),的规定位置为()开通的位置。A、正线B、站线C、到发线D、安全线

考题 区间内正线道岔的定位为()的位置。A、正线开通B、开通岔线C、开通安全线D、开通到发线

考题 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位(引向安全线、避难线的除外),为岔线开通的位置。

考题 判断题区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位(引向安全线、避难线的除外),为岔线开通的位置。A 对B 错

考题 判断题岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。A 对B 错

考题 单选题区间内正线道岔的定位为()开通的位置。A 安全线B 岔线C 到发线D 正线

考题 填空题正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通()的位置。

考题 判断题岔线与站内正线,到发线接轨时,道岔定位要开通安全线,防止岔线内车辆溜人站内A 对B 错

考题 单选题双线车站站内正线上的道岔(引向安全线、避难线的除外),以()开通位置为定位。A 正线B 到发线C 货物线D 岔线

考题 单选题区间内正线道岔及站内正线上其它道岔(引向安全线避难线的除外),的规定位置为()开通的位置。A 正线B 站线C 到发线D 安全线

考题 单选题《铁路技术管理规程》规定,禁止停留机车车辆的线路为()。A 正线B 货物线C 安全线D 到发线

考题 单选题双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外),以()开通位置为定位。A 正线B 到发线C 货物线D 岔线

考题 多选题岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行,与车站()衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时,除按规定采取防溜措施外,还应在衔接端设置防溜枕木。A正线B安全线C避难线D到发线