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单选题
若船舶水尺标志标在尾垂线以前,船舶尾倾时固体散货船毛垂线修正量CF为()。
A

正值

B

负值

C

0

D

以上均可能


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在对散货水尺计量中的首尾垂线修正时,当船舶处于尾倾状态、船首水尺标志在首垂线之后、船尾水尺标志在尾垂线之前,则:() A、首垂线修正值为正,尾垂线修正值为负B、首垂线修正值为负,尾垂线修正值为正C、首、尾垂线修正值都为正D、首、尾垂线修正值都为负

考题 船舶的最大尺度包括( )。I.船舶首垂线与尾垂线之间的最大距离;II.最大宽度;III.总长及空载水线以上最大高度。A.IB.IIC.IIID.II、III

考题 船舶首垂线与尾垂线间的水平距离称()。用()符号表示。

考题 垂线间长是指()的水平距离。A、艏柱前缘量至尾柱前缘B、首垂线与尾垂线之间C、艏柱后缘量至尾柱前缘D、艏柱后缘量至舵柱后缘

考题 当重心与浮心在同一垂线上时,船舶将处在()状态。A、横倾B、首倾C、尾倾D、正浮

考题 船舶吃水纵倾修正值的正负号为:当船舶处于艏纵倾时,水尺标记在垂线前则为“+”,水尺标记在垂线后,则为“-”。()

考题 判断题船舶吃水纵倾修正值的正负号为:当船舶处于艏纵倾时,水尺标记在垂线前则为“+”,水尺标记在垂线后,则为“-”。()A 对B 错

考题 单选题某固体散货船装载后吃水差t=-0.115m,则在水尺检量时,可以不进行修正的是()。A 首尾垂线修正B 港水密度修正C 漂心修正D A和C

考题 单选题固体散货船首倾时,其船舶吃水的首垂线修正量为()。A 正值B 负值C 零D 视吃水标志的位置而定

考题 单选题某轮在水尺检量计算中,对吃水进行首尾垂线修正,已知吃水差t=-1.03m,LBP=156m,船舶首吃水点至首垂线间的水平距离LF=0.50m,船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距离LA=5.0m,则首垂线修正量为()m。A +0.003B -0.003C +0.03D -0.03

考题 单选题某船Lbp=128m,t=-1.182m,测得船舶首吃水点向前至首垂线间的水平距lF=0.15m,船舶尾吃水点向后至尾垂线间的水平距lA=4.15m,xf=-0.180m,TPC=20t/cm,,则该轮对排水量的纵倾修正量δΔ为()t。A 45.16B 51.12C 54.12D 60.17

考题 单选题将少量载荷装于船舶漂心垂线处时,则船舶()。A 首尾吃水不变B 吃水差不变,平行下沉C 首吃水减少,尾吃水增加D 首吃水增加,尾吃水减少

考题 单选题大型散货船在水尺检量过程中,需测定船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距离,其数值()。A 可在船舶总布置图上查得B 可在静水力曲线图上查得C 可在首尾垂线图上查得D A或C

考题 单选题当重心与浮心在同一垂线上时,船舶将处在()状态。A 横倾B 首倾C 尾倾D 正浮

考题 单选题下列()不是固体散货船进行水尺检量时应进行修正。A 首尾垂线修正B 船舶尺度修正C 漂心修正D 排水量纵倾修正

考题 单选题某鉴定人观测船舶艏吃水(在艏垂线后)为1.16m,艉吃水(在艉垂线前)为3.25m,经查阅相应图表得知该轮垂线间长度为182.190m,船艏水尺标记至艏垂线距离dF为0.805m,船艉水尺标记至艉垂线的距离dA为2.010m,鉴定人计算艉吃水纵倾修正值Ac为()A 0.011mB 0.023mC -0.023mD -0.011m

考题 单选题船舶的最大尺度包括()。 I.船舶首垂线与尾垂线之间的最大距离; II.最大宽度; III.总长及空载水线以上最大高度。A IB IIC IIID II、III

考题 单选题水尺检量时,为减少误差,对船舶吃水应进行的修正是()。A 港水密度修正B 拱垂修正C 首尾垂线修正D B、C都是

考题 填空题船舶首垂线与尾垂线间的水平距离称()。用()符号表示。

考题 单选题垂线间长是指()的水平距离。A 艏柱前缘量至尾柱前缘B 首垂线与尾垂线之间C 艏柱后缘量至尾柱前缘D 艏柱后缘量至舵柱后缘

考题 单选题水尺检查时,以下()不是对船舶吃水进行的修正。A 拱垂修正B 排水量纵倾修正C 首尾垂线修正D A和C

考题 单选题某轮在水尺检量计算不,对吃水进行首尾线修正,已知吃水差T=-1.03m,LBP=156m,船舶首吃水点至首垂线间的水平距LF=0.5m,船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距LA=5.0m,则尾垂线修正量为()mA +0.003B -0.003C +0.03D -0.03

考题 单选题有关船舶舵效,哪一种说法是正确的()?A 船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效好B 船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差C 船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差D 船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好

考题 单选题船舶纵倾对相对旋回直径DT/L的影响是:().A 船舶首倾,且首倾每增加1%L时,DT/L将增加10%左右B 船舶首倾,且首倾每增加1%L时,DT/L将增加15%左右C 船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,DT/L将增加10%左右D 船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,DT/L将增加15%左右

考题 单选题若船舶水尺标志标在尾垂线以前,船舶尾倾时固体散货船尾垂线修正量CA为()。A 正值B 负值C 0D 以上均可能

考题 单选题船舶的尾垂线是指()。A 沿着舵柱前缘作的垂线B 沿着舵柱后缘作的垂线C 过上甲板与夏季载重线的交点所作的垂线D 过船尾端点作的垂线

考题 单选题一般情况下,船舶最大长度与垂线间长相差()。A 首垂线到船舶最前端的距离B 尾垂线到船舶最后端的距离C 首垂线到尾垂线之间的距离D A+B