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单选题
固体散货船首倾时,其船舶吃水的首垂线修正量为()。
A

正值

B

负值

C

D

视吃水标志的位置而定


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 船舶通过浅水区时,会出现()现象。A.吃水增加,首倾B.吃水增加,尾倾C.吃水减少,首倾D.吃水减少,尾倾

考题 船舶处于首倾状态时______。A.尾吃水大于首吃水B.尾吃水小于首吃水C.左舷吃水大于右舷吃水D.左舷吃水小于右舷吃水

考题 当船舶的首吃水小于尾吃水时,称为()。A.首倾B.尾倾C.中倾D.横倾

考题 当船舶首吃水大于尾吃水时,称为:()A、首倾B、尾倾C、中拱D、中垂

考题 船舶通过浅水区时,会出现()现象A、吃水增加,首倾B、吃水增加,首倾或尾倾C、吃水增加,尾倾D、吃水减少,尾倾

考题 当船舶的首吃水小于尾吃水时,称为()A、首倾B、尾倾C、中倾D、横倾

考题 船舶通过浅水区时,会出现()现象。A、吃水增加,首倾B、吃水增加,尾倾C、吃水减少,首倾D、吃水减少,尾倾

考题 单选题某固体散货船装载后吃水差t=-0.115m,则在水尺检量时,可以不进行修正的是()。A 首尾垂线修正B 港水密度修正C 漂心修正D A和C

考题 单选题某轮在水尺检量计算中,对吃水进行首尾垂线修正,已知吃水差t=-1.03m,LBP=156m,船舶首吃水点至首垂线间的水平距离LF=0.50m,船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距离LA=5.0m,则首垂线修正量为()m。A +0.003B -0.003C +0.03D -0.03

考题 单选题某船Lbp=128m,t=-1.182m,测得船舶首吃水点向前至首垂线间的水平距lF=0.15m,船舶尾吃水点向后至尾垂线间的水平距lA=4.15m,xf=-0.180m,TPC=20t/cm,,则该轮对排水量的纵倾修正量δΔ为()t。A 45.16B 51.12C 54.12D 60.17

考题 单选题将少量载荷装于船舶漂心垂线处时,则船舶()。A 首尾吃水不变B 吃水差不变,平行下沉C 首吃水减少,尾吃水增加D 首吃水增加,尾吃水减少

考题 单选题当船舶的尾吃水大于首吃水时,我国通常定义为()。A 尾倾,用正值表示B 尾倾,用负值表示C 首倾,用正值表示D 首倾,用负值表示

考题 单选题若船舶水尺标志标在尾垂线以前,船舶尾倾时固体散货船毛垂线修正量CF为()。A 正值B 负值C 0D 以上均可能

考题 单选题下列()不是固体散货船进行水尺检量时应进行修正。A 首尾垂线修正B 船舶尺度修正C 漂心修正D 排水量纵倾修正

考题 单选题固体散货船装载低密度固体散货时,经充分平舱后其每一货舱的最大装载量Pmax为()。 (S.F为散货积载因数;ds为船舶夏季满载吃水;l为舱长;b为舱宽)A 0.9lbdSB 0.9S.FdSC 1.08lbdSD 1.19lbdS

考题 单选题当船舶首吃水大于尾吃水时,称为:()A 首倾B 尾倾C 中拱D 中垂

考题 单选题船舶通过浅水区时,会出现()现象。A 吃水增加,首倾B 吃水增加,尾倾C 吃水减少,首倾D 吃水减少,尾倾

考题 单选题水尺检量时,为减少误差,对船舶吃水应进行的修正是()。A 港水密度修正B 拱垂修正C 首尾垂线修正D B、C都是

考题 单选题当船舶有纵倾和横倾时,平均吃水为()。A 首中尾的平均吃水加漂心修正B 首尾的平均吃水加漂心修正C 左右舷的六面平均吃水加漂心修正D 左舷首中尾的平均吃水加漂心修正

考题 单选题船舶通过浅水区时,会出现()现象A 吃水增加,首倾B 吃水增加,首倾或尾倾C 吃水增加,尾倾D 吃水减少,尾倾

考题 单选题船舶处于首倾状态时()。A 尾吃水大于首吃水B 尾吃水小于首吃水C 左舷吃水大于右舷吃水D 左舷吃水小于右舷吃水

考题 单选题当航线水深对船舶吃水有限制时,为提高船舶的载重能力,船过浅水区时应保持()状态。A 平吃水B 适度首倾C 适度尾倾D 较大的尾倾

考题 单选题某轮在水尺检量计算不,对吃水进行首尾线修正,已知吃水差T=-1.03m,LBP=156m,船舶首吃水点至首垂线间的水平距LF=0.5m,船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距LA=5.0m,则尾垂线修正量为()mA +0.003B -0.003C +0.03D -0.03

考题 单选题当船舶的首吃水小于尾吃水时,称为()A 首倾B 尾倾C 中倾D 横倾

考题 单选题大型散货船在水尺检量过程中,需测定船舶首吃水点至首垂线间的水平距离,其数值()。A 可通过计算得取B 可在吃水差曲线图上量取C 可在总布置图上量取D 可在静水力曲线图上量取

考题 单选题当船舶的尾吃水等于首吃水时称为()。A 首倾B 尾倾C 拱头D 平吃水