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单选题
新车轮直径是()mm。
A

830

B

840

C

850

D

860


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm,磨耗到限直径为()。

考题 CRH2C型、CRH380AL型车轮踏面擦伤:( )、( )。A.车轮直径>840mm,长度≤30mm、深度≤ 0.25mmB.车轮直径≤840mm,长度≤25mm、深度≤ 0.25mmC.车轮直径≤840mm,长度≤40mm、深度≤ 0.50mmD.车轮直径>840mm,长度≤50mm、深度≤ 0.15mm

考题 SW-220K型转向架车轮直径为()。 A、915rain(新轮)/845mm(旧轮)B、910mm(新轮)/840mJn(旧轮)C、905mm(新轮)/805mm(旧轮)D、908mm(新轮)/808mm(旧轮)

考题 车轮直径在250mm~500mm范围内,当两轮直径偏差大于0、125~0、25mm时,车轮应()。A、报废B、重新加工修理C、修理或报废

考题 车轮直径二级修镟修后限度为815mm;同一转向架车轮直径差限度为()mm。

考题 地铁列车车轮直径为(新轮)()。

考题 我国货车车轮直径为()mm。

考题 车轮工作面需淬火处理,硬度为(),当车轮直径为>400mm时,淬火深度不小于()mm,当车轮直径<400mm时,淬火深度不小于()mm。

考题 车轮直径在500mm~900mm范围内,当两轮直径偏差大于0.25~0.45mm时,车轮应()。A、报废B、重新加工修理C、修理或报废

考题 车轮踏面出现麻点,当车轮直径小于500mm,麻点直径大于1mm,应报废。

考题 CRH5A型动车组二级检修中车轮踏面擦伤剥离的限度要求正确的是()?A、车轮直径>840mm时:长度≤30mm,深度≤0.5mmB、车轮直径≤840mm时:长度≤25mm,深度≤0.25mmC、允许发生的剥离缺陷尺寸:深度≦1.5mm,面积≦100mm2,长度≦20mm

考题 测量车轮直径新轮直径:890mm;车轮直径(最后一次修整后):();车轮直径(最大磨耗):≥820mm。A、≥822mmB、≥823mmC、≥824mmD、≥825mm

考题 车轮踏面有斜度,各处直径不相同,按规定,钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。( )

考题 CRH380BL型动车组新轮车轮直径Φ920mm(最小使用直径Φ830mm)

考题 车轮直径二级修镟修后限度为()mm;同一转向架车轮直径差限度为()mm。

考题 地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。

考题 重庆一号线地铁列车车轮新轮直径为()mm,磨耗到限直径为()mmA、800,700B、840,700C、800,770D、840,770

考题 机车车轮直径()mm(新轮)。

考题 SS1机车轮对新品直径是()mm。

考题 CRH5型动车组车轮(新轮)直径为()mm。A、915mmB、840mmC、890mmD、950mm

考题 车轮踏面镟修后车轮直径不小于790mm

考题 判断题地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。A 对B 错

考题 填空题机车车轮直径()mm(新轮)。

考题 判断题CRH380BL型动车组新轮车轮直径Φ920mm(最小使用直径Φ830mm)A 对B 错

考题 填空题车轮直径二级修镟修后限度为815mm;同一转向架车轮直径差限度为()mm。

考题 填空题一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm,磨耗到限直径为()。

考题 填空题车轮直径二级修镟修后限度为()mm;同一转向架车轮直径差限度为()mm。

考题 单选题测量车轮直径新轮直径:890mm;车轮直径(最后一次修整后):();车轮直径(最大磨耗):≥820mm。A ≥822mmB ≥823mmC ≥824mmD ≥825mm