考题
牵引快速旅客列车的机车,应分别向车辆的空气制动装置和()等其他装置提供风源。
A、自动制动阀B、中继阀C、空气弹簧D、紧急阀
考题
重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV,每个SIV的输出功率总容量为()kVA。
考题
整列车的TC车上共有()个风源装置。
A.1个B.2个C.3个D.4个
考题
整列车的M车上共有()个智能阀。
A.1个B.2个C.3个D.4个
考题
供风和制动系统设备在整车的配置情况以下说法正确的是()
A.风源装置1个/Tc车B.制动模块1个/车C.网关阀组成1个/M车D.基础制动装置8套/车
考题
列车制动系统采用()数字式电－空制动装置,风源装置为()型活塞式交流空压机。
A.EP2003B.EP2002C.VVVFD.VV120
考题
列车制动系统采用EP2002数字式电－空制动装置,风源装置为VV120型活塞式交流空压机。()
此题为判断题(对，错)。
考题
总风遮断阀主要是用来控制列车管的（）A、均衡风缸风源B、总风风源C、制动缸风源D、制动管风源
考题
我国内燃电力机车上主要装有（）与JKG系列双塔式机车风源净化装置。
考题
每列车设有（）个风源模块A、1B、2C、3D、4
考题
APS系统的扩展供电装置安装在（）车上。A、TC车B、M车C、M1车D、M2车
考题
紧急疏散门设置在Tc车的二位端一位侧，是列车上配置的乘客紧急疏散装置。
考题
整列车的M车上共有（）个智能阀。A、1个B、2个C、3个D、4个
考题
供风和制动系统设备在整车的配置情况以下说法正确的是（）A、风源装置1个/Tc车B、制动模块1个/车C、网关阀组成1个/M车D、基础制动装置8套/车
考题
列车制动系统采用EP2002数字式电-空制动装置，风源装置为VV120型活塞式交流空压机。
考题
整列车的TC车上共有（）个风源装置。 A、1个B、2个C、3个D、4个
考题
整列车共有（）个接地装置。A、20B、22C、24D、26
考题
地铁列车上共有（）个紧急按钮。A、1B、2C、3D、4
考题
判断题压缩空气风源模块安装于TC车A
对B
错
考题
多选题供风和制动系统设备在整车的配置情况以下说法正确的是（）A风源装置1个/Tc车B制动模块1个/车C网关阀组成1个/M车D基础制动装置8套/车
考题
单选题整列车的M车上共有（）个智能阀。A
1个B
2个C
3个D
4个
考题
单选题总风遮断阀主要是用来控制列车管的（）A
均衡风缸风源B
总风风源C
制动缸风源D
制动管风源
考题
单选题整列车共有（）个接地装置。A
20B
22C
24D
26
考题
判断题紧急疏散门设置在Tc车的二位端一位侧，是列车上配置的乘客紧急疏散装置。A
对B
错
考题
判断题列车制动系统采用EP2002数字式电-空制动装置，风源装置为VV120型活塞式交流空压机。A
对B
错