考题
发动机曲柄连杆机构运动中主要承受哪几方面的力?
考题
发动机机体两个机构为（）A、供给机构、润滑机构B、曲柄连杆机构、润滑机构C、曲柄连杆机构、配气机构D、冷却机构、点火机构
考题
汽车发动机的曲柄连杆机构组成中不包括（）A、气缸套B、连杆C、活塞D、飞轮
考题
发动机的曲柄连杆机构在运转中，主要承受力是（）。A、爆发力B、往复惯性力C、离心力D、摩擦力
考题
发动机曲柄连杆机构与机体相连，其中不旋转的构件是（）。A、曲柄B、连杆C、摇臂D、机体
考题
汽油发动机两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。
考题
叉车发动机曲柄连杆机构，其功用是把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩。对外输出电能。
考题
发动机的曲柄连杆机构采用（）、（）相结合的润滑方式。
考题
与发动机曲柄连杆机构有关的诊断参数是（）。A、气门间隙B、气缸压力C、发动机功率
考题
发动机的异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起的。
考题
发动机曲柄连杆机构长度尺寸链及配气相位的角度尺寸链在修理中，发生微小变化，将会影响发动机的修理质量。
考题
在平面连杆机构中，连杆与曲柄是同时存在的，即有连杆就有曲柄。
考题
在曲柄连杆机构中，滑行程的大小主要与曲柄长度有关。
考题
从曲柄连杆机构受力分析中可知，气体力可引起（）A、垂直方向的上、下振动B、左右振动C、上、下、左、右振动D、不能使柴油机产生上下振动，只使机体产生拉伸应力
考题
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动件。
考题
发动机曲轴各曲柄的转动比飞轮时快时慢，引起曲轴产生扭转振动。
考题
发动机的曲柄连杆机构采用（）和（）相结合的润滑方式。
考题
发动机工作时，曲柄连杆机构作旋转运动的部件是（）A、曲柄；B、连杆；C、机体；D、活塞环
考题
曲柄连杆机构是发动机实现热功转换的核心机构。
考题
在曲柄连杆机构中，引起发动机水平振动的力是（）。A、离心力B、气体压力C、往复惯性力D、重力
考题
发动机异响是指曲柄连杆机构和配气机构的敲击声。
考题
曲柄连杆机构是发动机将（）主要装置。A、热力转换为旋转力B、机械能转换为热能C、摩擦力转换为旋转力D、热能转换为机械能
考题
汽车发动机的两大机构是（）。A、曲柄连杆机构和燃料供给机构B、曲柄连杆机构和润滑机构C、曲柄连杆机构和冷却机构D、曲柄连杆机构和配气机构
考题
发动机中曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在（）的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。A、曲柄B、连杆C、活塞顶上D、飞轮
考题
曲柄连杆机构是发动机将（）的主要装置。A、摩擦力转换为旋转力B、机械能转换为热能C、热能转换为机械能D、热能转换为旋转力
考题
单选题从曲柄连杆机构受力分析中可知，气体力可引起（）A
垂直方向的上、下振动B
左右振动C
上、下、左、右振动D
不能使柴油机产生上下振动，只使机体产生拉伸应力
考题
单选题发动机工作时，曲柄连杆机构中静止的部件是（）A
曲柄B
连杆C
机体D
活塞环