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判断题
岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 隔开设备有()。 A、安全线B、避难线C、平行进路D、有联锁装置(关系)的隔开道岔

考题 联络线、动车组走行线与( )接轨时应设置安全线,与到发线接轨时可不设安全线。A.正线B.岔线C.牵出线D.专用线

考题 岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔时,可不设安全线。() 此题为判断题(对,错)。

考题 凡与正线、到发线接轨的专用线(专用铁路、地方铁路),必须设()(有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时除外)。 A.岔线B.安全线C.专用道岔D.避难线

考题 岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。( )此题为判断题(对,错)。

考题 岔线与到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并设有联锁装置时,可不设安全线。() 此题为判断题(对,错)。

考题 岔线与到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并设有联锁装置时,应设置安全线。() 此题为判断题(对,错)。

考题 岔线与到发线在站内接轨时,应设置安全线。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列关于安全线的说法中错误的是( )。A.岔线(段管线)与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线B.岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有连锁装置时,必须设安全线C.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于50mD.在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线

考题 合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨,其接轨处或接车线末端应设()(设有平行进路并有联锁时除外)。A、防护信号B、避难线C、道岔表示器D、隔开设备

考题 岔线与站内到发线接轨,在什么情况下可不设安全线?

考题 岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。

考题 岔线与站内正线,到发线接轨时,道岔定位要开通安全线,防止岔线内车辆溜人站内

考题 岔线、段管线、货物线与站内正线、到发线接轨且有隔开设备或平行进路时,隔开道岔应开通哪儿?

考题 合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨,其接轨处或接车线末端应设隔开设备(设有平行进路并有联锁时除外)。

考题 合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨,其接轨处或接车线末端应设安全线(设有平行进路并有联锁时除外)。

考题 除使用或维修外,岔线、段管线、货物线与站内正线、到发线接轨且有隔开设备或平行进路时,隔开道岔应开通()或()的方向。

考题 岔线与站内的到发线接轨,当站内有()并有联锁装置时,可以不设安全线。A、脱轨器B、平行进路C、平行进路及隔开道岔

考题 联络线、动车组走行线与()接轨时应设置安全线,与到发线接轨时可不设安全线。A、正线B、岔线C、牵出线D、专用线

考题 多选题隔开设备有()A安全线B避难线C平行进路D有联锁装置(关系)的隔开道岔

考题 问答题岔线与站内到发线接轨,在什么情况下可不设安全线?

考题 判断题岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。A 对B 错

考题 判断题岔线与站内正线,到发线接轨时,道岔定位要开通安全线,防止岔线内车辆溜人站内A 对B 错

考题 填空题除使用或维修外,岔线、段管线、货物线与站内正线、到发线接轨且有隔开设备或平行进路时,隔开道岔应开通()或()的方向。

考题 单选题合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨,其接轨处或接车线末端应设()(设有平行进路并有联锁时除外)。A 防护信号B 避难线C 道岔表示器D 隔开设备

考题 问答题岔线、段管线、货物线与站内正线、到发线接轨且有隔开设备或平行进路时,隔开道岔应开通哪儿?

考题 单选题岔线与站内的到发线接轨,当站内有()并有联锁装置时,可以不设安全线。A 脱轨器B 平行进路C 平行进路及隔开道岔