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单选题
对于固定螺距的右旋螺旋桨船舶，其倒车停船过程中，船首将（）。
A
向左偏转
B
向右偏转
C
不偏转
D
向左、右偏转不定
参考答案
参考解析
解析：
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考题
操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨船，这需要_____。A.降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距B.降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距C.提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距D.提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
考题
右旋单车船静止中倒车时，螺旋桨产生的横向力______。A.使船首向左偏转，用舵控制有效B.使船首向左偏转，用舵控制无效C.使船首向右偏转，用舵控制有效D.使船首向右偏转，用舵控制无效
考题
对于单车船车、舵对船舶的作用，下列何者正确______。A.船舶前进时倒车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服B.船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服C.船舶后退时进车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服D.船舶后退时倒车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服
考题
单选题船舶倒车停止性能或最短停船距离是指船在前进三中开后退三，从（）停止时船舶所前进的距离。A
从发令开始至船对地B
从发令开始至船对水C
螺旋桨开始倒转至船对地D
螺旋桨开始倒转至船对水
考题
单选题关于螺旋桨横向效应说法正确的是：（） Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨，前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB
Ⅱ、Ⅲ、ⅣC
Ⅱ、ⅢD
Ⅳ
考题
单选题右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下：（）A
沉深横向力使船首左传，排出流横向力使船首右转B
沉深横向力使船首右传，排出流横向力使船首右转C
沉深横向力使船首左传，排出流横向力使船首左转D
沉深横向力使船首右传，排出流横向力使船首左转
考题
单选题航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为：（）A
向左偏转，航向变化可能超过90°B
向右偏转，航向变化可能超过90°C
向左偏转，航向变化一般不超过90°D
向右偏转，航向变化一般不超过90°
考题
单选题操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨，这需要：（）A
降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距B
降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距C
提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距D
提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
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