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判断题
车架式车身和整体式车身的弯曲变形是相似的。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似,可通过测量车身( )方向的配合公差来判别。 A、宽度和长度B、长度和高度C、高度和宽度

考题 同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间相比() A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大

考题 现在常见的两种车身的结构是车架式车身和整体式车身。() 此题为判断题(对,错)。

考题 现在常见的两种车身的结构是车架式车身和整体式车身

考题 整体式车身的碰撞情况是()。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同D、变形量小

考题 同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间是()。A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大

考题 整体式车身当车身损伤时,车架的各部分都会()。A、变形B、断裂C、弯曲D、脱落

考题 汽车碰撞后,对()检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身D、U形车身

考题 20世纪80年代前,大多数轿车的车身结构都采用()A、整体式车身B、车架式车身C、半架式车身D、分离式车身

考题 同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间是()A、车架式车身的大B、整体式车身的大C、同样大D、 不确定

考题 整体式车身上发生菱形变形时,可以在地板上发现皱褶和弯曲变形。

考题 整体式车身的扭转变形与车架式车身的扭转变形相似,可以通过测量车身()方向的配合公差来判别。A、宽度和长度B、长度和高度C、高度和宽度D、宽度和厚度

考题 同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间比较是()。A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大

考题 车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。

考题 在碰撞发生后产生变形力被隔开的塌陷变形属于()A、车架式车身B、承载式车身C、整体式车身D、麦弗逊式车身

考题 整体式车身的碰撞情况是()。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同D、不确定

考题 整体式车身的增宽损伤和车架式车身的左右弯曲变形相类似。

考题 碰撞后对()的检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身

考题 车架式车身上各类损伤发生的次序为:上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。

考题 单从车身结构特点上来说,整体式车身碰撞损伤与车架式车身碰撞损伤相比,()要复杂些A、车架式车身B、整体式车身C、不一定D、差不多

考题 整体式车身的碰撞情况是()。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同

考题 汽车碰撞后,对()检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身

考题 单选题同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间相比()。A 车架式车身内部空间大B 整体式车身的内部空间大C 同样大

考题 判断题整体式车身的增宽变形和车架式车身的左右弯曲变形相类似。A 对B 错

考题 单选题碰撞后对哪种车身检查更为仔细()A 车架式车身B 整体式车身C 半架式车身

考题 单选题汽车碰撞后,对()检查要更为仔细。A 车架式车身B 整体式车身C 半架式车身

考题 单选题同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间是()。A 车架式车身内部空间大B 整体式车身的内部空间大C 同样大