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问答题
在热传导中，管外绝热层材料包的越厚，热损失就越少，对否？为什么？

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考题 钢水在等连铸阶段的热损失主要表现为()。 A、钢水渣层的热损失、B、钢包包壁的耐火材料吸热、C、包底的散热
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考题 为避免热电偶外露部分热损失所产生的测温误差,应在安装热电偶部位的管道或炉墙级套管外露部分加保温绝热层。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 某蒸汽管外径为159mm，管外保温材料的导热系数λ=0.11+0.0002t W/(m·℃)(式中t为温度)，蒸汽管外壁温度为150℃。要求保温层外壁温度不超过50℃，每米管长的热损失不超过200W/m，问保温层厚度应为多少？
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考题 在绝热工程中，绝热的目的是（）。 A.防止绝热损失 B.减少热损失，节约热量 C.改善劳动条件，保证操作人员安全 D.减少介质在输送过程中的温度下降
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考题 在工业设备及管道绝热工程施工技术准备中，应确认绝热材料的()等与设计文件相符。 A.类型 B.绝热层厚 C.取材大小 D.绝热结构形式 E.机械强度
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考题 离子交换器内的交换剂层越厚，交换器运行过程中的水头损失越大，周期制水量越少。A对B错
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考题 蒸汽管外隔热层增厚，热损失会减小
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考题 离子交换器内的交换剂层越厚，交换器运行过程中的水头损失越大，周期制水量越少。
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考题 在圆管外包有两层厚度相同的保温材料，应该将导热系数小的材料包在内层，其目的为了（）。A、增大热损失，降低壁面温度；B、减少热损失，降低壁面温度；C、增大热损失，提高壁面温度；D、降低热流量，减少壁面温度。
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考题 两根直径不同的蒸汽管道，外表面敷设厚度相同，材料相同的绝热层。若两管道绝热层内外表面温度分别相同，两者每米长的热损失相同吗？
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考题 在工业设备及管道绝热工程施工技术准备中，应认真核查设计文件，确认绝热材料的（）等与设计文件相符。A、类型B、层厚C、大小D、结构形式E、承载性能
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考题 热浸镀锌层的厚度越厚越好。
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考题 客车取暖管系保温材料包扎，车下暖气管保温材料内须有3mm厚的保温层，缠紧后总厚度应在35mm以上；暖气管包扎保温材料后与电线管的距离应至5mm以上；车内汽表管外部绝热层包扎须平整，并涂油漆。
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考题 在圆管外面加大隔热层总能减少热损失
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考题 绝热材料或保温材料不传递热量，即所传递的热传导等于零。（）
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考题 增厚圆管外的保温层，管道热损失将如何变化？（）A、变大B、变小C、不变D、可能变大，也可能变小
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考题 为避免热电偶外露部分热损失所产生的测温误差，应在安装热电偶部位的管道或炉墙级套管外露部分加保温绝热层。
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考题 单选题增厚圆管外的保温层，管道热损失将如何变化？（）A 变大B 变小C 不变D 可能变大，也可能变小
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考题 判断题热浸镀锌层的厚度越厚越好。A 对B 错
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考题 判断题在圆管外面加大隔热层总能减少热损失A 对B 错
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考题 判断题蒸汽管外隔热层增厚，热损失会减小A 对B 错
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考题 判断题客车取暖管系保温材料包扎，车下暖气管保温材料内须有3mm厚的保温层，缠紧后总厚度应在35mm以上；暖气管包扎保温材料后与电线管的距离应至5mm以上；车内汽表管外部绝热层包扎须平整，并涂油漆。A 对B 错
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考题 填空题为了使多层圆筒壁的绝热效果更好，在绝热层厚度不变的条件下，应将导热系数（）的材料放在内层，使总热阻增大，热损失（）
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考题 填空题在多层平壁稳定热传导中，某一层的温度降大，则表示该层热阻（），弱各层壁厚相等则该层的传热系数（）
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考题 问答题两根直径不同的蒸汽管道，外表面敷设厚度相同，材料相同的绝热层。若两管道绝热层内外表面温度分别相同，两者每米长的热损失相同吗？
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考题 判断题只有管外径小于临界绝热直径时，铺设绝热层才能使热损失减小。A 对B 错
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