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问答题
《列车故障处理指南》中关于出乘前出现列车开钥匙2分钟后司机显示屏没有显示的处理？

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考题 对故障显示屏进行了隔离操作。如需恢复故障的显示屏时,必须在停车后,将司机室电钥匙开关Z－MES断开后再重新闭合,司机主、辅显示屏才能恢复到正常运用状态。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 《列车故障处理指南》中关于车门关门过程中乘客抢上抢下，导致HMI显示车门在打开状态如何处理？
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考题 《列车故障处理指南》中关于列车主风缸压力不足的处理？
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考题 《列车故障处理指南》中关于复位ICU，VCU的注意事项是什么？
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考题 列车发生故障后，驾驶员通过司机室显示屏或仪表指示灯显示内容，确定故障发生部位并检查相关设备有无异常。
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考题 列车运行中，机车发生故障，司机应指派学习司机处理，若学习司机处理不了时，学习司机在前方了望，由司机处理。
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考题 运行途中发生故障时，根据MON显示器显示的故障信息，在司机室内能通过故障复位开关处理的故障由（）负责处理。A、机械师B、乘务组C、司机D、列车长
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考题 司机台开钥匙后显示屏没有显示检查司机室继电器柜=32-F05（永久负载）若跳闸则复位。故障仍不能排除，请立即报告DCC。
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考题 司机台开锁后HMI显示屏没有显示，司机应该以下哪些空开（）。A、受电弓控制B、列车控制C、SKS（MVB网络模块）D、HMI显示器E、永久负载
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考题 《列车故障处理指南》中关于故障车门用方孔钥匙不能切除如何处理？
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考题 当提示列车主风管压力不足时，司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。
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考题 《列车故障处理指南》中关于出乘前出现列车开钥匙2分钟后司机显示屏没有显示的处理？
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考题 运行中随时注意观察列车显示屏信息、各指示灯、仪表显示和开关的状态，发生故障时应立即停车处理。
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考题 西门子A型电动列车“SIBASKLIP分站”保险开关跳开后，列车（）会出现故障。A、CCUB、高速开关C、显示屏D、EDCU
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考题 单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。
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考题 对故障显示屏进行了隔离操作。如需恢复故障的显示屏时，必须在停车后，将司机室电钥匙开关Z-MES断开后再重新闭合，司机主、辅显示屏才能恢复到正常运用状态。
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考题 单班单司机值乘的货物列车在区间停车后，司机无法单独处理（如利用缓解列车制动方式检查车辆等），需要车站协助处理时，司机应汇报车站值班员。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应指派胜任人员前往协助处理。
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考题 地铁列车司机显示屏显示受电弓、高速开关严重故障时，司机可继续运营。
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考题 对不易处理的故障，在不影响列车运行安全的前提下，司机应尽量维持列车到（）停车处理。A、容易起车的地点B、继乘站C、前方站
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考题 问答题《列车故障处理指南》中关于复位ICU，VCU的注意事项是什么？
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考题 问答题《列车故障处理指南》中关于故障车门用方孔钥匙不能切除如何处理？
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考题 单选题对不易处理的故障，在不影响列车运行安全的前提下，司机应尽量维持列车到（）停车处理。A 容易起车的地点B 继乘站C 前方站
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考题 判断题司机台开钥匙后显示屏没有显示检查司机室继电器柜=32-F05（永久负载）若跳闸则复位。故障仍不能排除，请立即报告DCC。A 对B 错
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考题 判断题单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。A 对B 错
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考题 单选题西门子A型电动列车“SIBASKLIP分站”保险开关跳开后，列车（）会出现故障。A CCUB 高速开关C 显示屏D EDCU
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考题 问答题《列车故障处理指南》中关于列车主风缸压力不足的处理？
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考题 问答题《列车故障处理指南》中关于车门关门过程中乘客抢上抢下，导致HMI显示车门在打开状态如何处理？
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